這些是天然氣汽車的線圈的電阻，而不一樣的歐姆即為不一樣的線圈電阻，功能也不一樣，所以一個是噴氣多了一個是噴氣少了。在噴軌中有被汽車儲藏的天然氣，一般會有3,4個噴嘴在噴軌中，以適應不同車型。天然氣汽車和汽油汽車對于它們兩種車車而言，其實它們工作原理都是一樣的。換句話說，天然氣是與氣缸空氣想混合的，再由火花塞點火，從而推動活塞可以移動。

所以天然氣和汽油相比較，從可燃性和點火溫度這兩方面來說還是存在一些差別的，不過他們倆采用的運行方式基本是一樣的。那簡單說明一下天然氣汽車的發動機原理，就是汽車啟動后，天然氣就會通過導管進行運輸燃料，再進入壓力調節器進行降壓。而后天然氣會通過順序噴射噴軌從而引入氣體到氣缸中。如果是用傳感器和計算機共同對混合氣體調節，那么就可以讓火花塞點燃天然氣的時候就可以燃燒得更有效了。