法拉利458 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

法拉利458是有敞篷版車型的，法拉利458的敞篷版車型叫458spider。法拉利458是法拉利旗下的一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的跑車，這款車搭載了一臺(tái)4.5升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利458的這款4.5升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有419kw的最大功率和540牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)每分鐘。從動(dòng)力的輸出特性上我們就可以看出，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利458的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。法拉利458的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。