可以。夜視系統主要是為了增加晚上的可視度，現在汽車的燈光很難照射出100米遠的，夜視系統利用微光或者紅外等原理可以發現150米元的物體或者人等，并且在燈光照射不到的地方同樣可以顯示，增加了行車的安全性。

工作原理：

夜視系統的原理是將人們肉眼看不見的紅外線轉化成為可見光。絕對0度以上的物體都要輻射能量。溫度越低，波長越長。一般室溫時，為紅外線。當溫度為800度左右，輻射為可見光，就是為什么鐵燒紅了人能看到亮光。紅外線是看不見的，到了晚上沒有可見光，但是仍在輻射紅外線，人和周圍的樹木的溫度不同，輻射的紅外線波長也不同。因為輻射的紅外線很弱，所以轉化成的可見光也很弱。

配備了夜視輔助系統的車輛裝有兩個額外的紅外線前照燈，由于夜視輔助系統的前照燈在可見光波長范圍之外進行工作，因此不會對人類的視線產生影響。在擋風玻璃內側，一個小型紅外線攝像機可以記錄車輛前方的環境，并將其顯示在駕駛艙儀表板的顯示屏上。

當車速超過每小時15km時，駕駛者就可以啟動夜視輔助系統。將前照燈打開，然后只需按下儀表板上的一個按鈕，通常情況下顯示速度的8英寸顯示器就被切換為攝像機圖像的狀態。汽車前方的道路情況以一個清楚的灰度級圖像出現在人們眼前。

這項新的研發成果能提供更大的視野范圍，而且不會讓逆向的車輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的?交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物。這樣，駕駛者可以及時采取制動或者避讓措施。此外，這個系統能減輕駕駛者在夜間開車的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態，從而能夠在緊要關頭迅速而正確地做出反應。