發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)是內(nèi)燃機中的核心部件，其主要原理是將活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，以驅(qū)動汽車的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的配氣機構(gòu)等輔助裝置。在這個過程中，曲軸在周期性變化的氣體力、慣性力及其力矩的共同作用下工作，承受著彎曲和扭轉(zhuǎn)交變載荷。

曲柄連桿機構(gòu)在發(fā)動機中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式；而且還是發(fā)動機產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu)，通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，是發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)。此外，曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)直接決定了發(fā)動機的性能與效率。

因此，對于發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的設計與優(yōu)化，能夠顯著提升發(fā)動機的性能和效率，進而提升汽車的整體性能。這需要工程師們具備深厚的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，以應對各種復雜和嚴苛的工作環(huán)境。