發動機水溫低的原因及解決方法：

1、車輛沒有啟動，水溫無法提升。

解決方法：啟動車輛行駛一段時間，這樣水溫會上升。在水溫低時，盡量不要讓發動機處于高轉速區域運行。如果是冬季，在發動機剛啟動后不要開啟暖風，這樣會導致發動機水溫上升很慢，并且還會浪費燃油。

2、節溫器損壞

為了使發動機溫度盡快升高，冷卻系統中的冷卻液流動都分為大小兩個循環。當發動機冷機啟動時，發動機內的冷卻液被限制在發動機水道之中進行循環流動，這樣便能起到快速提升發動機溫度的作用。而當發動機達到正常工作溫度時，節溫器打開（節溫器為發動機大小循環的閥門），冷卻液從發動機水道流入散熱器，并經散熱器散熱后再流回發動機，以此來維持發動機的正常工作溫度。而如果當節溫器因損壞而無法關閉時，會造成發動機冷卻系統時刻都處于大循環狀態，最終導致發動機溫度過低，難以升溫。

解決方法：到汽修廠更換節溫器即可。

3、散熱風扇故障

對于電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。

解決方法：到4S店進行專業的全面檢測及維修。

4、百葉窗出現故障

百葉窗的設計是為了調節通過散熱器的氣流。打開時，所有的空氣都可以流入散熱器，散熱強度會很高。如果關閉，散熱強度會很低。因此，當它發生故障時，百葉窗總是處于最大打開狀態，發動機的水溫無法上升。

解決方法：到專業的汽修廠就行維修更換即可。

發動機的溫度并不是越低越好，發動機有一個正常工作溫度區間，普通家用車的發動機正常工作時水溫大約在85攝氏度到95攝氏度之間，有些車的發動機水溫會更高。