汽車(chē)怠速抖動(dòng)是常見(jiàn)故障，檢修思路如下：

先確定汽油是否在“兩桶油”加的符合標(biāo)準(zhǔn)的油，機(jī)油是否正常。

然后檢查機(jī)腳墊，其老化開(kāi)裂是常見(jiàn)原因，更換可大幅降低抖動(dòng)。

接著看火花塞，如有黑炭多等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，需更換。

再查噴油嘴，堵塞或泄露會(huì)使各汽缸出力不一致而抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)若清洗過(guò)可先不考慮，但若還抖就要檢查。

還要看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束有無(wú)老化開(kāi)裂，以及變速箱機(jī)腳是否老化。

水溫傳感器異常會(huì)傳達(dá)錯(cuò)誤信息致噴油器異常噴油而抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)異常也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如燃油泵故障會(huì)引起油壓波動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；油箱連接活性炭罐的通道若有問(wèn)題也會(huì)影響混合氣濃度。

噴油嘴堵塞或泄露要定期清洗或更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)異常同樣會(huì)引起抖動(dòng)，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響點(diǎn)火質(zhì)量產(chǎn)生積碳；火花塞在冷啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火間隙重要，長(zhǎng)期工作間隙變大，ECU 無(wú)法檢測(cè)出問(wèn)題會(huì)使氣缸出力變小而抖動(dòng)。

另外，正時(shí)皮帶出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致抖動(dòng)，雖概率不大但容易被忽略。

進(jìn)氣系統(tǒng)若有“嗅”聲，要找出泄漏點(diǎn)維修；沒(méi)有泄漏則檢查怠速控制電機(jī)、節(jié)氣門(mén)電位計(jì)、噴油器和曲軸位置傳感器等。

總之，遇到怠速抖動(dòng)，從概率大維修成本低的開(kāi)始排除，逐步查找問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）