調整汽車點火提前角是個技術活，咱得一步步來。

首先得根據發動機類型選對基準點火提前角，像自然吸氣汽油發動機跟渦輪增壓汽油發動機的基準點火提前角就不一樣。

在調整前，還得好好觀察發動機工作狀態，像進氣溫度、進氣壓力、發動機轉速這些參數都得留意，因為它們直接關系到點火提前角咋調。

現代汽車一般都有點火提前角調整儀器，連到發動機控制系統就能調，調的時候要實時盯著發動機性能參數，隨時微調。

要是沒有儀器，轉動分電器殼體也行，逆時針轉點火提前角增大，順時針轉就縮小。要想調得準，用點火提前測量儀器最好。

還得參考汽車制造商的建議，每款車點火提前角都有范圍，技術手冊里一般有寫。也能根據發動機響聲和性能來判斷要不要調，仔細聽聽，看看性能變沒變。

別忘了檢查點火系統各個部件，要是部件有故障或壞了，光調點火提前角可能沒用。

另外，通過機械離心式和真空式調整裝置也能調。離心式的裝置能在發動機轉速變的時候，自動調整斷電器凸輪和分電器軸之間的相位關系。

調完之后，啟動發動機多踩踩油門踏板，如果發動機有力，就說明調得合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）