電動(dòng)車(chē)換電瓶對(duì)車(chē)輛續(xù)航影響大不大得看具體情況。

影響因素有不少。首先，電池類(lèi)型很關(guān)鍵。2019 年以前多是鉛酸電池，2021 年后石墨烯電池逐漸普及，它續(xù)航更好。而且電池重量和含鉛量也影響續(xù)航，重的、含鉛高的續(xù)航強(qiáng)。

其次，電機(jī)和控制器老化會(huì)拉低續(xù)航。車(chē)跑超 3000km 后，電機(jī)、控制器會(huì)老化，換電瓶后續(xù)航也難回到新車(chē)水平。起步時(shí)控制器雜音不大一般沒(méi)啥大故障，但這和電機(jī)故障沒(méi)關(guān)系。正常新車(chē)電機(jī)能轉(zhuǎn) 5 - 6 圈，有續(xù)航問(wèn)題的車(chē)可能就 2 - 3 圈。

再有，外部因素比如輪胎氣壓低、剎車(chē)?yán)匣紩?huì)讓車(chē)更耗電。冬天低溫也影響電池性能。新電池?zé)o鎘化設(shè)計(jì)開(kāi)始性能可能不太好，配件老化也影響新電池表現(xiàn)。

原裝電池為配合車(chē)設(shè)計(jì)會(huì)升級(jí)，壞了有質(zhì)保。但別覺(jué)得原裝電池一定比零售的好，車(chē)部件老化后，換原裝電池續(xù)航也難達(dá)最初水平。新國(guó)標(biāo)后電池減重，鉛板差異導(dǎo)致續(xù)航下降、壽命縮短。

新電池不如原裝耐用，可能是配件老化、電池質(zhì)量不行、新電池?zé)o鎘化設(shè)計(jì)。想提升續(xù)航，得換優(yōu)質(zhì)電池、保持好用車(chē)習(xí)慣，安個(gè)有電池養(yǎng)護(hù)管理的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用定位器也有用。

總之，綜合考慮各種因素，選合適電池并做好保養(yǎng)，才能讓續(xù)航更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）