發(fā)動機怠速時抖動，主要是由發(fā)動機積碳過多、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定以及發(fā)動機部件老化等原因導致。發(fā)動機積碳會影響正常工作，點火系統(tǒng)故障會干擾混合氣燃燒，油壓不穩(wěn)影響發(fā)動機性能，部件老化則會產(chǎn)生異常振動。這些因素單獨或共同作用，使得發(fā)動機在怠速時無法穩(wěn)定運轉，進而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

首先，發(fā)動機積碳過多是常見原因。積碳如同頑固的污漬，附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等關鍵位置。它會嚴重干擾燃油噴射量、空氣進入量以及燃油空氣混合比。想象一下，原本順暢的燃油與空氣的混合過程，因為積碳的搗亂，變得時稀時濃，發(fā)動機就像人呼吸不暢一樣，自然會在怠速時抖動。

其次，點火系統(tǒng)故障也不容小覷?；鸹ㄈ?、高壓導線和點火線圈等部件，就像發(fā)動機的“點火指揮官”。一旦火花塞老化、高壓導線漏電或者點火線圈損壞，就會使某個缸不點火或點火弱，點火時間也可能不準確。這會導致混合氣不能正常燃燒，發(fā)動機的動力輸出出現(xiàn)間斷，怠速抖動也就隨之而來。

油壓不穩(wěn)定同樣會引發(fā)問題。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良，都會讓發(fā)動機“不知所措”。油壓過高或過低，就如同給發(fā)動機輸送的“能量”不穩(wěn)定，發(fā)動機性能受到影響，怠速時便會出現(xiàn)抖動。

最后，發(fā)動機部件老化也可能導致抖動。比如發(fā)動機懸置，也就是機腳墊，它就像發(fā)動機的“減震器”。當它出現(xiàn)問題，濾震效果降低，發(fā)動機運作時的震動就無法有效被緩沖，會直接傳遞到車身，在發(fā)動機負荷變化時，造成怠速車身抖動。

發(fā)動機怠速抖動是多種因素綜合作用的結果。當愛車出現(xiàn)這種情況時，我們要重視起來，及時排查原因，讓發(fā)動機恢復平穩(wěn)運轉，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）