取出氣門圈圈（氣門座圈）主要有銑削法、焊拆法等實用方法，還需按一定步驟操作。銑削法利用專業銑床或鉆床磨掉舊氣門座圈，但要注意保護氣缸蓋氣門座圈孔；焊拆法是將舊氣門磨出坡口后與座圈焊接，再從另一端拆除。具體步驟通常為先拆卸氣缸蓋總成，再依次移除氣門卡塊、氣門托盤和氣門彈簧，最后取出氣門座圈 。

在使用銑削法時，對設備的要求相對較高，因為操作過程中需精準控制，稍有不慎就可能對氣缸蓋氣門座圈孔造成損傷，進而影響整個發動機的性能。而焊拆法相對來說靈活性更強一些，尤其適合那些沒有專業銑床或鉆床的小型維修中心。不過在焊接過程中，要確保焊接的牢固性，同時也不能因為焊接產生的高溫對周邊部件造成熱損傷。

在具體操作步驟里，拆卸氣缸蓋總成是關鍵的第一步，這需要用到合適的工具，小心地擰下相關的螺栓和螺母，將氣缸蓋完整地取下來，為后續操作創造條件。接著移除氣門卡塊，它起到固定氣門的作用，取下時要注意力度，避免卡塊變形或損壞。

氣門托盤和氣門彈簧的拆卸也需要謹慎操作。氣門彈簧處于壓縮狀態，具有一定的彈性勢能，使用氣門彈簧壓縮器將其壓到低位，才能安全地移除氣門托盤和氣門彈簧。最后，氣門座圈就暴露出來了，此時便可以根據實際情況，運用銑削法或焊拆法將其取出。

總之，取出氣門座圈并非易事，不僅要掌握合適的方法，還要嚴格按照步驟進行操作。對于缺乏經驗的人來說，最好尋求專業技術人員的幫助，以確保整個過程安全、準確，避免因不當操作給發動機帶來不必要的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）