踩剎車時車輛跑偏，原因涵蓋制動系統、輪胎、四輪定位等多個方面。制動系統方面，制動力分配不均，像 ABS 泵、輪速傳感器故障，左右剎車力量不對稱等會引發跑偏；輪胎上，胎壓不均、花紋不同或磨損程度不一也可能導致；四輪定位失準同樣是常見因素。此外，轉向助力油、助力器系統、軸承潤滑、懸掛系統等問題也可能產生影響。

液壓制動系統若出現有規律的單向跑偏，很可能是上下輪制動力不相等。而制動跑偏不規則，大概率是輪胎磨損嚴重不均勻，后輪內外輪胎直徑差越大，跑偏就越明顯。要是輪胎磨損正常卻仍存在制動偏差，那就得仔細檢查橫直拉桿等部件了。若突然剎車時跑偏，通常是剎車系統或懸架突發問題，比如一側車輪剎車管路突然失靈，或是一側板簧固定螺栓松動等情況。

從制動系統的構成來看，真空助力泵、制動總泵、制動分泵、制動片和制動盤等任何一個環節出現問題，都可能導致踩剎車跑偏。比如兩側剎車片（碟剎）或剎車蹄（鼓剎）品牌、規格不同，摩擦效果有差異；制動盤或制動鼓兩側摩擦系數不一致；制動缸漏氣、制動管及接頭漏氣，使得兩側制動效果不同；制動鉗磨損間隙過大，泵兩側補償間隙不一致等。

另外，四輪定位偏差是剎車跑偏的常見原因，多數情況下，調整車輪定位可解決問題，若問題依舊，就得排查其他原因。輪胎差異也不可忽視，兩側輪胎磨損程度、花紋或高度存在明顯差異，就會導致跑偏。轉向軸異常或磨損，在排除四輪定位和輪胎問題后，也應進行檢查。

總之，踩剎車時車輛跑偏是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當出現這種情況時，不要掉以輕心，應及時前往專業維修店進行全面檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）