汽車跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、底盤、轉向、減震等多個方面。輪胎氣壓不均衡，會使輪胎大小不一產生不同驅動力；兩側輪胎花紋或磨損程度不同，也會導致行駛方向偏移。底盤部件過度磨損，間隙異常，影響車輛行駛穩定性。轉向系連接件磨損、減震器彈簧變形或失效等，同樣會造成跑偏。此外，路面傾斜、四輪定位不準等，也可能引發汽車跑偏現象 。

輪胎方面，除了氣壓和花紋，輪胎老化、物理損傷也可能導致跑偏。橡膠隨著時間和使用會逐漸失去彈性，老化的輪胎性能改變，抓地力不均，進而影響車輛行駛方向。若輪胎或輪轂曾受撞擊出現損傷，哪怕不明顯，也可能破壞輪胎的圓度和平衡性，致使車輛跑偏。

制動系統若出現卡滯，比如單側剎車拖滯、制動管路壓力不均，會使車輪速度不一致，車輛自然就會偏向制動更強的一側。當四輪定位參數偏差，像角度參數失準、軸距或輪距失衡，車輛的行駛軌跡便無法保持直線。懸掛系統老化或損傷，連接部件松曠、減震器失效等，會讓車輛在行駛時無法有效緩沖和保持平衡，也容易出現跑偏情況。

轉向系統故障也不容忽視，機械部件間隙過大、助力系統異常，會使駕駛者對車輛轉向的控制出現偏差，影響正常行駛。電子控制系統若有缺陷，傳感器信號失準、軟件控制邏輯問題，車輛接收錯誤信息，同樣可能導致跑偏。另外，路面設計影響，如道路中間高兩邊低，正常行駛時車輛就可能出現向右跑偏；若車輛曾有過改裝不當或經歷事故，也可能留下跑偏的隱患。

總之，汽車跑偏是多種因素綜合作用的結果。日常駕駛中，車主應多留意車輛狀況，發現跑偏及時排查處理，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）