無骨雨刷和有骨雨刷在原理、受力方式、工作條件等方面存在區(qū)別。原理上，有骨雨刮靠骨架支撐點壓刮片，無骨雨刮直接作用于鋼片分散力。受力方式上，有骨雨刮壓力分層傳遞，分布不均，無骨雨刮則是整個橡膠條受力。工作條件方面，有骨雨刮清理大型污垢較易但重，無骨雨刮安裝方便、噪音低、擺動輕巧，各有優(yōu)勢，駕駛者可按需選擇 。

在結構方面，二者也有明顯差異。有骨雨刷結構多為中空樣式，這種構造雖然強度較高，多采用鐵質連接不易變形，但弊端也較為突出，容易留存水分和雜物。在高速行駛時，剛刮完的水可能會再次飄回到玻璃上，而且各個受力點不均勻，時間一長就會出現(xiàn)磨損不均的情況，還會留下水線痕跡。而無骨雨刷整體受力均勻，外觀上由于去掉了金屬支架，沒有復雜的骨架結構，顯得更加流線圓潤。并且一些無骨雨刮增加了防浮翼設計，在車輛高速行駛或暴雨天氣時，能給雨刮提供順風下壓力，有效降低刮片抖動飄起失效的幾率。

從重量和價格方面來看，無骨雨刮為減輕雨刮臂工作壓力，重量相比有骨雨刮輕了約60%，使用起來更加輕巧靈活。價格上，有骨雨刷成本較低，價格更為便宜，一般多用于低端車型；無骨雨刷相對價格較高，多應用在中高端車型上，但如今也逐漸在向普通車型普及。

總的來說，無骨雨刷和有骨雨刷各有千秋。有骨雨刷強度高、適用面廣、成本低；無骨雨刷則在刮水效果、噪音控制、與玻璃貼合度等方面表現(xiàn)出色。車主可以根據(jù)自己的車型、使用需求以及預算等因素，來選擇更適合自己的雨刷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）