行駛中發動機抖動原因多樣，涵蓋燃燒、機械、油路進氣等多個方面。燃燒系統中，火花塞故障、噴油嘴堵塞、空燃比失調等會影響燃燒，使發動機抖動；機械系統里，機腳膠老化、正時系統偏差、積碳嚴重等會破壞機械平衡；油路與進氣方面，燃油壓力不足、進氣系統漏氣等也會引發抖動。此外，燃油質量差、氣缸壓力異常等其他因素同樣可能導致發動機抖動。

先來說說燃燒系統方面。火花塞是個關鍵部件，它的壽命有限，一般3到4萬公里后點火效率就會降低。當極隙磨損，點火就不充分，陶瓷出現裂紋甚至無法點火，直接影響混合氣的燃燒，發動機自然就會抖動。噴油嘴若被堵塞，各缸噴油不均勻，工作狀態不一致，也會讓發動機抖個不停，這通常是長期使用劣質燃油導致的。而空燃比失調，多是空氣流量計等部件出現故障，使得進入發動機的空氣和燃油比例不準確，怠速不穩，抖動也就隨之而來。

機械系統也不容忽視。發動機機腳膠老化或松脫是常見問題，機腳膠就像發動機的“穩定器”，橡膠開裂后，無法有效緩沖發動機運轉產生的震動，在D擋或R擋踩剎車時，抖動會格外明顯。正時系統偏差，比如正時鏈條跳齒，會讓發動機在加速過程中出現抖動。另外，發動機內部積碳過多，像氣缸、節氣門、火花塞和進氣部位的積碳，不僅影響燃燒，還會導致冷車啟動困難，伴隨抖動。

油路與進氣問題同樣會引發抖動。燃油壓力不足，比如燃油泵濾網堵塞，在高轉速時抖動就會很明顯。進氣系統漏氣，像進氣管有裂紋，會使怠速轉速波動。還有燃油質量差，影響噴油嘴霧化效果，混合氣燃燒不充分。

總之，發動機抖動原因復雜，涉及多個系統。日常用車要多留意，出現抖動及時排查處理，才能保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）