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法拉利全新跑車長(zhǎng)這樣!網(wǎng)友評(píng)論:看誰(shuí)讓我先開上

汽車消費(fèi)Pro-太平洋號(hào)
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法拉利近期發(fā)布了全新跑車Amalfi的官圖,該車可看成是Roma的繼任車型,搭載升級(jí)之后的3.9T V8動(dòng)力,擁有3.3秒的百公里加速,后續(xù)還將帶來敞篷版本。

盡管這臺(tái)Amalfi在外形上已經(jīng)有著比較大的變化,但是你仍然能感覺出一些似曾相識(shí)的影子,比如說長(zhǎng)機(jī)艙+整體后移的座艙布局,比如說整體這種偏圓潤(rùn)的線條等等,不得不說,這臺(tái)Amalfi整體設(shè)計(jì)更加流暢簡(jiǎn)約,確實(shí)要比Roma更懂得拿捏消費(fèi)者審美。

首先它換裝了一個(gè)全新的前臉造型,取消了Roma上的格柵設(shè)計(jì),全新的燈組和前臉進(jìn)行了很好的融合,整張臉看著更加的簡(jiǎn)約和富有科技感,和整車的這種造型也更為契合。

Amalfi依舊采用雙門布局,側(cè)面基本延續(xù)了法拉利Roma的車身比例,細(xì)節(jié)上配有隱藏式門把手等等,新車三圍4660/1974/1301mm,軸距為2670mm。

車尾同樣能看出此前Roma的一些設(shè)計(jì)理念,不過整個(gè)尾部變得更加的流暢和簡(jiǎn)潔,Amalfi繼續(xù)采用雙邊共四出式排氣系統(tǒng),擴(kuò)散器進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。此外,新車還配有主動(dòng)式后擾流板,其位置能夠根據(jù)車速、縱向和橫向加速度不同實(shí)現(xiàn)三種高度調(diào)節(jié)。

新車沿用雙座艙架構(gòu),配備帶有實(shí)體按鍵且極具戰(zhàn)斗氣息的全新方向盤,采用15.6英寸數(shù)字儀表盤、10.25英寸電容觸摸屏以及8.8英寸副駕屏的組合,內(nèi)飾還使用了大量的碳纖維材質(zhì)。

車載信息娛樂系統(tǒng)標(biāo)配CarPlay,支持智能手機(jī)無線充電等功能,8.8英寸乘客顯示屏則可實(shí)時(shí)顯示G值和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等性能參數(shù),新車還配備有新一代駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離等功能,并可選裝全景影像系統(tǒng)與后方十字路口交通警示。

動(dòng)力方面,法拉利Amalfi搭載了我們熟悉的3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)行了重新升級(jí)調(diào)校,能帶來471千瓦的最大功率以及760牛·米的峰值扭矩,傳動(dòng)部分匹配8速雙離合變速箱,百公里加速僅為3.3秒。

新車引入了線控制動(dòng)系統(tǒng)并且可選裝前橋升降系統(tǒng),在車速低于35公里/小時(shí)情況下,前橋最高可以升高40mm,以應(yīng)對(duì)日常駕駛磕碰底盤的風(fēng)險(xiǎn)。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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