6月份的MPV市場銷量可以說是慘不忍睹了，沒有一款車型銷量過萬，賽那達(dá)到了8846輛，騰勢D9為8020輛，嵐圖夢想家的銷量為6358輛，別克GL8PHEV的銷量來到了6082輛，高山銷量猛增，銷量來到了5949輛。

現(xiàn)在MPV的市場份額越來越小，本來是每個月至少有一款車型過萬，但是到了如今，一款車型過萬都沒有。

根據(jù)6月份的榜單來看，MPV市場的銷量下滑主要是來源于大型SUV的積壓，比如問界M8本月的銷量達(dá)到了21185輛，定位大型SUV，具備5/6座。可以說是能夠平替MPV。

雖然說MPV布局更為合理，大都采用2+2+3的設(shè)計，乘坐舒適性較好，并且MPV因舒適性高而通常用于商業(yè)用途；所以駕駛的舒適性也是更好。

但是現(xiàn)在MPV的商務(wù)用途也沒有那么大了，再加上SUV有越野風(fēng)格，通過性更好，能夠去詩和遠(yuǎn)方，6/7座根本不可能每次都能坐滿，所以自己一個人駕駛，SUV也是可以的。更何況現(xiàn)在的SUV配置都不低，冰箱沙發(fā)大彩電一應(yīng)俱全。

所以我覺得現(xiàn)在MPV真的要提防一下這種大6座的SUV了，比如現(xiàn)在發(fā)布的樂道L90，配置更高，續(xù)航也不低，還有換電，再加上冰箱沙發(fā)大彩電，租電不到20萬的價格，很難不讓人心動。

現(xiàn)在的MPV市場僅有賽那一款是燃油車型了，銷量較高，售價也不低，其他的車型基本上都是混動加持，而且別克GL8燃油車型如今的銷量僅剩下3820輛了，在混動部分，SUV更加有經(jīng)驗(yàn)，布局也相對成熟。

不過MPV和SUV現(xiàn)在的差別正在逐步拉近，如果需要的是后兩排的乘坐舒適感和商用與家用需求，那么就選MPV；如果是注重運(yùn)動性，就選SUV。