6月份的MPV市場銷量可以說是慘不忍睹了,沒有一款車型銷量過萬,賽那達(dá)到了8846輛,騰勢D9為8020輛,嵐圖夢想家的銷量為6358輛,別克GL8PHEV的銷量來到了6082輛,高山銷量猛增,銷量來到了5949輛。

現(xiàn)在MPV的市場份額越來越小,本來是每個月至少有一款車型過萬,但是到了如今,一款車型過萬都沒有。

根據(jù)6月份的榜單來看,MPV市場的銷量下滑主要是來源于大型SUV的積壓,比如問界M8本月的銷量達(dá)到了21185輛,定位大型SUV,具備5/6座。可以說是能夠平替MPV。

雖然說MPV布局更為合理,大都采用2+2+3的設(shè)計,乘坐舒適性較好,并且MPV因舒適性高而通常用于商業(yè)用途;所以駕駛的舒適性也是更好。

但是現(xiàn)在MPV的商務(wù)用途也沒有那么大了,再加上SUV有越野風(fēng)格,通過性更好,能夠去詩和遠(yuǎn)方,6/7座根本不可能每次都能坐滿,所以自己一個人駕駛,SUV也是可以的。更何況現(xiàn)在的SUV配置都不低,冰箱沙發(fā)大彩電一應(yīng)俱全。

所以我覺得現(xiàn)在MPV真的要提防一下這種大6座的SUV了,比如現(xiàn)在發(fā)布的樂道L90,配置更高,續(xù)航也不低,還有換電,再加上冰箱沙發(fā)大彩電,租電不到20萬的價格,很難不讓人心動。

現(xiàn)在的MPV市場僅有賽那一款是燃油車型了,銷量較高,售價也不低,其他的車型基本上都是混動加持,而且別克GL8燃油車型如今的銷量僅剩下3820輛了,在混動部分,SUV更加有經(jīng)驗(yàn),布局也相對成熟。

不過MPV和SUV現(xiàn)在的差別正在逐步拉近,如果需要的是后兩排的乘坐舒適感和商用與家用需求,那么就選MPV;如果是注重運(yùn)動性,就選SUV。