國產(chǎn)新能源汽車的異軍突起對于傳統(tǒng)油車的沖擊力度之大出乎所有人的預(yù)料，尤其是奧迪，本身在BBA中的品牌影響力就是最低的，顏值也比較老氣，當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格放在奧迪A6L上是一大優(yōu)勢，尤其是作為行政、商務(wù)車來說是很多人的首選，但是放在奧迪A4L這樣主打家用的中型轎車上，就比較老氣了，以前還好一些，隨著小米SU7、漢DM、享界S7這樣要顏值有顏值、要配置有配置、要動力有動力的車型的上市，奧迪A4L的銷量大幅度下滑。

目前，奧迪A4L在部分地區(qū)的售價(jià)已經(jīng)跌至19.1萬起售，優(yōu)惠幅度多達(dá)9萬，可以說是誠意十足，但即便是如此，奧迪A4L的市場表現(xiàn)也比較慘淡，在6月份的銷量只有7869輛，相比前幾年月均銷量1萬+輛的時(shí)代，這個(gè)銷量確實(shí)不夠看。

首當(dāng)其沖的就是外觀顏值，奧迪A4L的整體造型采用家族式的設(shè)計(jì)語言，比如前臉，基本和奧迪A6L保持一致，但是細(xì)節(jié)上的處理更加年輕運(yùn)動，畢竟，奧迪A4L的定位偏家用、舒適，用戶更加年輕。比如說中網(wǎng)，采用熏黑處理的金屬蜂窩狀設(shè)計(jì)，加上啞光色的車漆、犀利的LED大燈，前臉看上去很有質(zhì)感。尾部造型也比較時(shí)尚大氣，尾燈通過鍍鉻條相連，加上雙排氣筒，進(jìn)一步凸顯出運(yùn)動氣息。

我比較喜歡這款車的側(cè)面設(shè)計(jì)，整個(gè)車身姿態(tài)很扎實(shí)、緊湊，修長的車身、流暢的車頂線條搭配掀背式后備箱蓋、微微翹起的鴨尾尾翼，又不失優(yōu)雅。而且側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)的很有張力，多幅式鋁合金輪轂的設(shè)計(jì)也比較具有特點(diǎn)，開出去還是很有辨識度。尺寸上，奧迪A4L的車身長寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm，軸距長度為2908mm。

從尺寸上看，奧迪A4L在這個(gè)級別算是尺寸比較大的了，實(shí)際的空間還是比較寬敞，就拿我來說，身高1米8，坐在后排無論是頭頂還是腿部空間都有較大的富余。關(guān)鍵是車內(nèi)的舒適性很好，座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，經(jīng)過真皮包裹后軟硬適中，坐上去具有不錯(cuò)的支撐性和包裹性，而且底盤減震和隔音表現(xiàn)也值得考量，加上還有座椅加熱/通風(fēng)、博傲音響、氛圍燈等配置，相信能夠給用戶帶來一個(gè)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

座艙的設(shè)計(jì)立足于成熟和穩(wěn)重，傳統(tǒng)T型對稱式中控臺搭配懸浮式多媒體屏幕，在棕黑雙色主色調(diào)的烘托下顯得很耐看，而且車內(nèi)的做工用料很扎實(shí)，該軟的地方都是軟的，品質(zhì)不錯(cuò)，同時(shí)多功能方向盤是平底式的設(shè)計(jì)，有種賽車方向盤的感覺，很有戰(zhàn)斗力。不過，奧迪A4L的配置比較廉價(jià)，全系只有6個(gè)安全氣囊，360度全景攝像頭、自適應(yīng)巡航等配置也只是頂配才有。

奧迪A4L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為190和245馬力，峰值扭矩分別為320和370牛米，傳動系統(tǒng)為7擋濕式雙離合變速箱。新車采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架，無論是動力表現(xiàn)還是擦空性能都值得考量。

從產(chǎn)品的角度出發(fā)，奧迪A4L除了配置比較廉價(jià)以外，基本上沒啥缺點(diǎn)，關(guān)鍵是價(jià)格很親民，如果你的預(yù)算在20萬出頭，想要入手一臺豪華中型轎車，那么奧迪A4L確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。