在安全技術(shù)的浩瀚疆域中，猛士M817以擲地有聲的真金白銀投入，將“頂級安全標(biāo)準(zhǔn)”的理念鐫刻為現(xiàn)實——僅在安全碰撞測試這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，便豪擲超過1億元人民幣的研發(fā)經(jīng)費，歷經(jīng)300余輪次極端工況的淬火磨礪，依托軍工級品質(zhì)檢驗體系的堅實后盾，為新能源越野車型筑起了一座固若金湯的安全性能新標(biāo)桿，淋漓盡致地展現(xiàn)了其“安全品質(zhì)，分毫不讓”的嚴(yán)苛研發(fā)鐵律。

在產(chǎn)品開發(fā)階段，猛士M817經(jīng)歷了覆蓋全場景的嚴(yán)苛測試。從多姿態(tài)翻滾（邊坡、沙坑、螺旋翻滾）到單側(cè)車身抬起墜落的極限沖擊，從正碰、側(cè)碰、后碰的多角度碰撞驗證到全車頂壓前部與后部的結(jié)構(gòu)承重檢驗，每一處安全細(xì)節(jié)都經(jīng)過反復(fù)打磨。此外，車輛還在全地形飛坡、過沙坑、越深坑及傾斜路面行駛等極端路況中反復(fù)測試，確保復(fù)雜環(huán)境下的操控穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)安全性，將潛在風(fēng)險扼殺在研發(fā)階段。

在中汽中心開展的行業(yè)首次“托底后卡車前后夾擊連環(huán)挑戰(zhàn)”中，猛士M817以卓越表現(xiàn)通過三重極端考驗：嚴(yán)苛托底、50km/h追尾22噸重卡、5噸卡車以50km/h速度追尾。測試結(jié)果顯示，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，生存空間充足，A、B、C柱未失效；安全帶、安全氣囊功能正常；高壓系統(tǒng)及時下電，電池包無位移、冒煙或起火；燃油系統(tǒng)無泄漏；碰撞后雙閃開啟，車門可正常打開，E-CALL系統(tǒng)快速響應(yīng)。五大核心考核項目全部完美通過，印證了其硬核防護(hù)能力。

在中國汽研SUPER CRASH超級試驗中，猛士M817成功完成行業(yè)首次卡車追尾+卡車側(cè)撞+翻滾連環(huán)挑戰(zhàn)。8噸卡車以50km/h追尾時，雙閃與E-CALL系統(tǒng)立即響應(yīng)；另一輛8噸卡車側(cè)面撞擊時，側(cè)面氣囊與保壓氣簾瞬間激活；16米斜坡翻滾測試中，車門未開啟，車頂及A、B、C柱變形合理，乘員艙完整性始終在線。最終，電池包穩(wěn)定無異常，燃油與高壓系統(tǒng)安全無泄漏，車門正常開啟，約束系統(tǒng)全程可靠，再次驗證了其全方位安全防護(hù)。

被動安全上，采用“戰(zhàn)甲車身”設(shè)計，配備1920mm內(nèi)高壓一體成型縱梁、20環(huán)超高強度籠式車身及四縱十橫下車體結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比達(dá)83.2%。1500MPa一體式門環(huán)、2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁、9孔鋁合金門檻加強梁等構(gòu)建了全方位防護(hù)網(wǎng)。

主動安全方面，搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，支持4-150km/h行車剎停避障、130km/h剎停靜止障礙物，具備23項主動安全功能，覆蓋前向、后向、側(cè)向全方向防護(hù)，并首創(chuàng)路面自適應(yīng)AEB，實現(xiàn)全天候、全場景守護(hù)。

東風(fēng)猛士科技以超1億元的碰撞試驗投入，重新定義了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。從研發(fā)到測試的全鏈條嚴(yán)苛堅守，不僅是對技術(shù)的極致打磨，更是對“安全無小事”理念的踐行。猛士M817以硬核實力樹立了“安全無妥協(xié)”的價值標(biāo)桿，為用戶提供了更安心、更放心的出行保障。