在安全技術(shù)這個充滿未知與艱難的廣闊天地中，猛士M817猶如一位無畏且執(zhí)著的先鋒，憑借真金白銀的大手筆投入，將“頂級安全標(biāo)準(zhǔn)”從理念層面切實落地為現(xiàn)實成果。單是在安全碰撞測試這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其投入資金就突破了1億元大關(guān)，讓車輛在300多次極端工況的嚴(yán)苛“錘煉”中不斷蛻變。依托軍工級別的檢驗體系，猛士M817為新能源越野車型樹立起一道堅不可摧的安全新標(biāo)桿，有力且鮮明地彰顯了“安全品質(zhì)，容不得半點折扣”的研發(fā)準(zhǔn)則。

在研發(fā)階段，猛士M817經(jīng)歷了覆蓋全場景的“魔鬼式”測試，以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打磨每一處安全細(xì)節(jié)。多姿態(tài)翻滾測試包括邊坡翻滾、沙坑翻滾和螺旋翻滾；極限沖擊測試模擬單側(cè)車身抬起墜落；多角度碰撞驗證涵蓋正碰、側(cè)碰和后碰；結(jié)構(gòu)承重檢驗則通過全車頂壓前部與后部，全面驗證車身框架的抗變形能力。此外，車輛還在全地形標(biāo)定飛坡、過沙坑、越深坑以及傾斜路面行駛等極端路況中反復(fù)測試，確保復(fù)雜環(huán)境下的操控穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)安全性，將潛在風(fēng)險扼殺在研發(fā)階段。

在中汽中心開展的行業(yè)首次“托底后卡車前后夾擊連環(huán)挑戰(zhàn)”中，猛士M817以卓越表現(xiàn)驚艷全場。試驗?zāi)M了日常用車中的高風(fēng)險場景：先經(jīng)歷嚴(yán)苛托底考驗，隨后以50km/h速度追尾22噸重卡，緊接著被5噸卡車以50km/h速度追尾。面對三重極端沖擊，猛士M817展現(xiàn)出強(qiáng)大的防護(hù)力：乘員艙結(jié)構(gòu)完整，生存空間充足；安全帶功能正常，安全氣囊及時點爆；高壓系統(tǒng)及時下電，電池包無位移、冒煙或起火；燃油系統(tǒng)無泄漏；雙閃自動開啟，車門可正常打開，E-CALL系統(tǒng)快速響應(yīng)。五大核心考核項目全部完美通過，彰顯了車輛在極端條件下的安全可靠性。

在中國汽研SUPER CRASH超級試驗中，猛士M817成功完成行業(yè)首次卡車追尾+卡車側(cè)撞+翻滾連環(huán)挑戰(zhàn)。首項考驗中，8噸卡車以50km/h速度追尾，車輛雙閃和E-CALL系統(tǒng)立即響應(yīng)；隨后，另一輛8噸卡車以50km/h速度側(cè)面撞擊，側(cè)面座椅氣囊與保壓氣簾瞬間激活，構(gòu)建側(cè)撞防護(hù)屏障；最后在16米長斜坡翻滾測試中，車門未開啟或分離，車頂及A、B、C柱變形合理，乘員艙完整性始終在線。經(jīng)歷三重沖擊后，電池包穩(wěn)定無異常，高壓系統(tǒng)及時下電，燃油系統(tǒng)無泄漏，車門可正常開啟，約束系統(tǒng)全程可靠，再次驗證了車輛的安全性能。

猛士M817的安全底氣源自其硬核技術(shù)。首發(fā)“戰(zhàn)甲車身”采用1920mm內(nèi)高壓一體成型縱梁，配合20環(huán)超高強(qiáng)度籠式車身與四縱十橫下車體設(shè)計，結(jié)構(gòu)總長度12.48米的2000MPa熱成型鋼構(gòu)建核心防護(hù)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)83.2%。此外，1500MPa一體式熱成型門環(huán)、2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁、車門防撞板及9孔鋁合金門檻加強(qiáng)梁等設(shè)計，形成全方位防護(hù)網(wǎng)。主動安全方面，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0支持4-150km/h行車剎停避障、130km/h剎停靜止障礙物，具備23項主動安全功能，實現(xiàn)360°全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景守護(hù)。

猛士M817以超1億元的碰撞試驗投入，重新定義了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。從研發(fā)到測試的全鏈條嚴(yán)苛堅守，不僅是對技術(shù)的打磨，更是對“安全無妥協(xié)”理念的踐行。這份投入與承諾，為行業(yè)樹立了新的價值標(biāo)桿，也讓用戶出行更加安心、放心。