【太平洋汽車網(wǎng)】平面軸承壞了可能會出現(xiàn)打方向時出現(xiàn)噠噠噠噠的異響聲，或者在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤會發(fā)出噔噔蹬的聲音，行駛時胎噪明顯變大，車輛跑偏，低速轉(zhuǎn)向角度大時會出現(xiàn)噠噠噠的聲音，方向盤震動，方變重。

汽車平面軸承又叫壓力軸承，在汽車麥弗遜懸掛類型中最為多見，因為麥弗遜懸掛的特點是彈簧避震器作為承重支柱存在，而這個支柱結合轉(zhuǎn)向節(jié)還要承擔轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動支點。平面軸承就安置于避震器的頂端，位于彈簧和避震器頂膠之間，它要承受上下的壓力還要能自由轉(zhuǎn)動，所以對麥弗遜懸掛來說，平面軸承是一個比較重要的零部件。
平面軸承損壞的原因：
一般現(xiàn)在所用的是球推力軸承。球推力軸承有個缺點：垂直方向承力大，不能承受水平方向的力。原地打方向盤，輪胎與地面的摩擦，地面對輪胎有一個水平的方向扭力，這個扭力使得支撐輪胎的軸傾斜；軸傾斜的力作用到平面軸承上，使軸承收到了水平方向的力。久而久之，使得滾珠與軸承架接觸面發(fā)生形變。這個形變是不規(guī)則的，這個就是發(fā)生咯噔聲音的原因。另外，某些軸承質(zhì)量不過關，表面處理硬度不夠也是其中一個原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）