【太平洋汽車】現代自動擋汽車掛擋不顯示的原因：1、變速桿定位球頭的定位零件失去功能，無法準確控制擋位；2、變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽；3、離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作正常；4、壓盤磨損或分離、老化；5、選擋或換擋拉線出現斷裂；6、變速箱零件缺油或油質不好。

　　自動擋的汽車在等紅燈時怎樣掛擋才能既不傷車又省油？

　　自動擋車型并沒有那么的脆弱，只要是正常的操作根本沒有大家想象的那么容易壞。并不會因為在等紅燈的時候掛入DPNR擋位而造成損壞。

　　至于省油其實差別都不大不用太過在意，只是P擋和D擋油耗相對情況稍微有一點點耗油，因為此時變速箱是與發動機連接著的，而發動機持續在輸出動力剛好又被“攔截”了，所以需要稍微多耗一點油來維持發動機轉速防止熄火；其實這個油耗可以說基本忽略不計。

　　駕駛自動擋汽車在等紅燈的時候，無非就是N擋和D擋或者P擋做選擇，根據不同的情況或者個人操作習慣做選擇就行了。以下只是我個人操作方法。

　　N擋：（平路）如果是長時間在平路等紅燈可以掛入N檔拉起手剎。這樣操作相對情況會更省油一些，車子的震動也會更小一些；原因是掛入N擋此時發動變速箱屬于分離狀態，只有發動機在轉動而已。

　　缺點是如果是手剎沒剎住的話車輛可能會向前或者向后移動造成安全隱患。

　　P擋：（坡路）如果是長時間在坡路上等紅綠燈時建議掛入P擋，優點就是如果手剎失靈了此時在P擋狀態可以防止溜車，因為P擋狀態下變速箱是鎖止狀態，變速箱內有個插銷此時剛好插銷插在齒輪凹槽上面的，弊端就是如果被后車追尾可能會造成變速箱損壞。

　　缺點是部分年久的車型由于零件磨損導致的松動P擋狀態下可能會產生震動，這是由于液力變矩器繼續在傳遞動力剛好變速箱被鎖止導致的。

　　D擋：（短時間）短時間停留或者走走停停建議就在D擋狀態，用腳踩住剎車就行了，這樣來回切換擋位帶來的繁瑣操作。

　　缺點就是連續操作腳比較累。

　　總結反正就是一句話等紅綠燈無論你在哪一個擋位都不會對變速箱造成損壞，這種問題是汽車工程師考慮的范疇，車主在用車的過程中絲毫不必擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）