在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款卡羅拉雙擎E+（詢底價|查參配）+。

　　卡羅拉雙擎E+前臉造型走了青春路線，加上單幅式中網，提升了整車的檔次。

　　卡羅拉雙擎E+車尾給人一種非常硬氣的感覺，整體硬朗的造型讓人印象深刻。尾燈呈現出精美的設計風格，下方排氣布局運用隱藏式的設計。

　　卡羅拉雙擎E+內飾造型走了大方路線，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，加上銀色飾條，內飾沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程55KM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，卡羅拉雙擎E+的內飾比較大氣，看起來非常大氣。另外，卡羅拉雙擎E+配備了自動空調、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.8L 舒適版?卡羅拉雙擎E+動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@woshimm20說道：“因為是轎車，所以開起來比較輕松，方向盤很輕，方向感也很好，剎車也很好，開起來信心十足，就算是老婆，開起來也很輕松。”

網友@wangcheying說道：“操控感非常好，方向盤非常輕，手感非常好！女士開車非常舒適，高速行駛也非常平穩。”

網友@tzswordman說道：“方向輕，市區用還行，高速底盤質感差，懸架軟，駕駛不舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）