大家好，今天來為大家解答汽車。這個問題的一些問題點，包括。因此呢，今天就來為大家分析分析，現在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關注下本站哦，謝謝~

汽車!

你好按照道理上來講打空調的話發動機控制總成會接受一個信號知道空調正在工作所以會相對的提高轉速來補償帶空調壓縮機轉動。

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開空調怠速不穩，有以下原因：

1、發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。來了時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。

2、空調控制電路出錯，無法發送空調開啟信號。

3、空調電路故障，導致空調間歇性工作。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。

汽車開空調注意事項

在車速低的情況下，或者覺得有快速需求的時候（比如室內空氣質量差）需要輔助鼓風機，將鼓風機調制最大檔，加快室內室外空氣的交互。此時外界空氣進入不到車內。

這個模式在在冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候可以加快車內空氣流通，是車內溫度迅速達到需要的溫度。因此適時開啟外循環很有必要。

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相信有不少小排量車車主，大熱天開空調，但是汽車開空調后怠速不穩。接下來我們一起看一看汽車開空調怠速不穩的原因。

如果你的愛車是小排量汽車，那么開空調怠速不穩基本是家常便飯。我們要知道，空調啟動后壓縮機也會工作，而壓縮機是由發動機帶動的，因此壓縮機的工作會增加發動機的負擔。

對于大多數電子節氣門來說，發動機會自動提高節氣門開度來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率。如果你的愛車用了有一段時間，那么節氣門長時間沒有做過養護會產生積碳，這就會阻礙發動機的進氣。節氣門積碳可以清洗一下就可以解決。如果你的愛車是新車，節氣門也不大可能這么早出現積碳的情況，那么不排除是其他部件出現故障，例如進氣量傳感器、噴油嘴等，導致發動機的控制單元錯誤地認為是短暫性的高負荷，然后它試圖以提高轉速來抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來后，又無法承受了空調壓縮機的負載，將再次提高轉速。這樣來回折騰，就表現為成怠速不穩。