相信很多人對(duì)下坡時(shí)阻力會(huì)增大嗎都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享下關(guān)于下坡時(shí)阻力會(huì)增大嗎以及行駛阻力增大是什么意思下坡路段阻力大還是小的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

汽車行駛阻力是指汽車在行駛過程中所受到的阻力，包括空氣阻力，滾動(dòng)阻力、坡度阻力、加速阻力，其中滾動(dòng)阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的，而坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在。

汽車行駛阻力增大是汽車在行駛過程中感覺動(dòng)力不足，車速與檔位不相符，油耗增加，在平直道路上，汽車空檔滑行時(shí)，滑行性能變差。

下坡路段的行駛阻力較平地路段小。下坡路段，車輛由于重力作用，行駛阻力小，車速容易過快，車輛比在平地時(shí)更難操控，所以在下坡路段要避免超車。

汽車行駛阻力增大的原因：

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)故障：驅(qū)動(dòng)橋主減速器、差速器以及變速器潤滑不良，潤滑油不足、變質(zhì)、粘度過大導(dǎo)致行駛阻力增大；驅(qū)動(dòng)橋主減速器和變速器裝配、調(diào)整不良，軸承裝配過緊，傳動(dòng)軸裝配不良，萬向節(jié)軸承過緊或潤滑不良、缺油；變速器齒輪嚙合間隙過小，傳動(dòng)阻力增大，驅(qū)動(dòng)橋殼變形，半軸彎曲變形，半軸與半軸套管摩擦都會(huì)引起行駛阻力的增大。

2、汽車行駛系統(tǒng)故障：汽車前橋或驅(qū)動(dòng)橋變形、位移導(dǎo)致行駛阻力增加；輪轂軸承潤滑不良、潤滑油變質(zhì)、不足、輪胎胎壓不足，車架變形都會(huì)導(dǎo)致車輛行駛阻力增大。

除以上原因外，汽車超載行駛，汽車行駛路況太差以及汽車頂風(fēng)行駛等原因都會(huì)導(dǎo)致汽車行駛阻力增大。

車下坡時(shí)給油不會(huì)傷車。

下坡給油是不會(huì)傷害汽車的，并且還可以提高行駛安全性。在下坡時(shí)掛入低速擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。如果在下一些陡坡時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速。

那是很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈現(xiàn)象的。如果制動(dòng)系統(tǒng)過熱失靈了，那是非常危險(xiǎn)的。所以在下陡坡時(shí)建議大家掛入低速擋。

空擋滑行使得發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，沖擊連桿機(jī)構(gòu)造成早期磨損，并且由于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在剎車，下坡等情況下會(huì)少噴油或者不噴油，空擋滑行引擎則會(huì)視為怠速狀態(tài)，因此噴出額外的燃油，增加油耗。

沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力，車速會(huì)越來越快，會(huì)增加制動(dòng)距離，增大制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。空擋滑行時(shí)汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火會(huì)馬上失去轉(zhuǎn)向主力和制動(dòng)助力，這種情況下汽車會(huì)完全失控，容易發(fā)生意外。

下坡時(shí)汽車存在滾動(dòng)阻力、空氣阻力、引擎制動(dòng)阻力和剎車阻力。