1、這是非常正常的。因為是助力轉向，當你把方向打死后，車輛轉向助力泵還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音。注意兩個方面的問題 如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。

2、車輛前輪發生異響，可能是因為車輛設計方面的問題，阿克曼角度過大，過小都會出現吱吱聲 有很多司機在開車之前，都沒有熱車的習慣。

3、氣囊游絲故障。若發現聲音是從方向盤里面發出來，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲，因為氣囊游絲損壞。減震器平面軸承缺油。

4、方向盤被打死后發出異響是正常的，因為底盤上的一些零件打死后會互相競爭，這個時候會有一些吱吱嘎嘎的聲音，這是正常的。建議用車時不要經常打死方向盤，死后可以稍微調頭。汽車的方向盤都有轉向器。

5、打開發動機蓋后，能看到固定兩個前減震器的塔頂，在塔頂內就有平面軸承。在轉向時，前減震器也是跟著一起轉動的，那平面軸承也會轉動。如果平面軸承潤滑不良，將方向盤打死后就會出現異響。

6、如果這種聲音很刺耳，車輛啟動后沒有改善的跡象，也會發出更刺耳的聲音，那么很可能是車輛出現故障，車主需要及時維修。很多車主會在方向盤失靈后聽到吱吱聲。車主只需排除是否是故障造成的。關閉方向盤時，通常會發出異常噪音。