發動機飛輪齒圈更換需掌握一系列技巧。先是移除舊齒圈，因它與飛輪過盈配合，要加熱到約 300℃后用銅沖或油壓機卸下。接著挑選新齒圈，關注其與飛輪外圓 0.30 - 1.00mm 的過盈量以及與飛輪 0.25 - 0.60mm 的配合緊度，且牙齒端面要有倒角。安裝新齒圈時，先清潔飛輪，加熱齒圈后垂直套入或壓入，冷卻后每隔 120°鉆孔栽入鋼銷。最后還要對輪齒倒角進行修磨，確保完美配合 。

移除舊齒圈時，加熱環節至關重要。使用噴燈或焊炬均勻加熱，讓齒圈受熱膨脹，達到約300℃ 后，其與飛輪的過盈配合會有所松動，此時利用銅沖輕敲或者油壓機平穩下壓，就能順利將舊齒圈卸下，注意操作過程要避免損傷飛輪。

挑選新齒圈，嚴格把控參數是關鍵。0.30 - 1.00mm的過盈量決定了齒圈與飛輪外圓的適配程度，0.25 - 0.60mm的配合緊度影響著二者連接的穩固性。牙齒端面的倒角設計，能使齒圈在運行中更好地與其他部件契合，減少磨損與噪音。

安裝新齒圈前，務必將飛輪上的安裝位置清洗干凈并吹干，保證無雜質殘留，為新齒圈的安裝提供良好基礎。用廢機油將新齒圈加熱至300 - 350℃，使其內徑脹大，此時迅速將其垂直套入飛輪外緣或者借助油壓機精準壓入，確保安裝到位且貼合自然。冷卻后的齒圈，每隔120°鉆孔栽入鋼銷，進一步增強其穩定性。

最后的輪齒倒角修磨工作也不容小覷。這一步能讓齒圈與其他相關部件的齒輪精確嚙合，提高動力傳輸效率，保障發動機的平穩運行。

發動機飛輪齒圈更換的每一個環節都緊密相連，只有嚴格按照這些技巧操作，才能確保更換后的齒圈正常工作，助力發動機高效運轉，為車輛的穩定行駛提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）