輪轂行業(yè)涵蓋多方面關(guān)鍵信息。從輪轂軸承來看，其作用關(guān)鍵，全球市場呈增長態(tài)勢，2023年銷售額達445億元，預(yù)計2030年將達670億元，產(chǎn)地分布廣泛，中國是最大生產(chǎn)地區(qū)。在國內(nèi)，市場規(guī)模不斷擴大，從2019年到2024年年復(fù)合增長率約為13.9%。該行業(yè)涉及產(chǎn)業(yè)鏈上下游眾多環(huán)節(jié)，且在產(chǎn)品類別、應(yīng)用領(lǐng)域等方面各有特點，未來發(fā)展值得關(guān)注 。

輪轂軸承作為輪轂行業(yè)的重要組成部分，其作用不容小覷，主要負責(zé)承重并為輪轂轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，既要承受軸向載荷，又得承受徑向載荷。傳統(tǒng)汽車車輪用軸承存在諸多弊端，而輪轂軸承單元憑借組裝性能好、可省略游隙調(diào)整等優(yōu)勢，在轎車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，在載重汽車中的使用也日益增多。

在全球市場格局中，關(guān)鍵廠商競爭激烈，NTN、NSK 等占據(jù)重要地位，前五大生產(chǎn)商共攬 60%的市場份額，NTN 更是以 25%的占比位居榜首。產(chǎn)品類別里，第三代輪轂軸承憑借先進技術(shù)和性能優(yōu)勢，占據(jù) 42%的最大市場份額，第二代輪轂軸承緊隨其后，占比 41%。應(yīng)用領(lǐng)域方面，乘用車憑借龐大的市場需求，占據(jù) 60%的份額，商用車占比相對較低。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，上游原材料供應(yīng)商為中游軸承制造企業(yè)提供基礎(chǔ)，而下游汽車制造商則是產(chǎn)品的主要需求方。隨著新能源汽車的普及，對高性能輪轂軸承的需求水漲船高，國內(nèi)消費者對高品質(zhì)軸承的追求也促使行業(yè)不斷升級。盡管我國在高端市場起步較晚，與外資存在一定差距，但國內(nèi)廠商奮起直追，少數(shù)自主品牌已具備規(guī)模化生產(chǎn)能力，產(chǎn)品素質(zhì)逐步向外資靠攏。

綜上所述，輪轂行業(yè)在全球和國內(nèi)都展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。市場規(guī)模的增長、產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善、技術(shù)的持續(xù)進步以及國內(nèi)自主品牌的崛起，都預(yù)示著輪轂行業(yè)將在未來迎來更多的機遇與挑戰(zhàn)，值得各方持續(xù)關(guān)注與深入探索 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）