活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等部件組成。活塞承受燃氣壓力推動曲軸，其頂部形狀與燃燒室相關；活塞環負責活塞與氣缸壁的密封、傳熱、刮油和布油；活塞銷連接活塞與連桿小頭，傳遞作用力；連桿連接活塞與曲軸，實現力的傳導；連桿軸瓦則保障連桿與曲軸連接的順暢。這些部件各司其職，助力發動機實現運動轉化與動力輸出 。

活塞，作為活塞連桿組的核心部件之一，承擔著巨大的使命。它身處氣缸內部，直接承受著燃氣燃燒后產生的強大壓力。這壓力如同千鈞重擔，而活塞憑借自身堅固的結構穩穩承載，并通過活塞銷將這份力量傳遞給連桿，進而推動曲軸旋轉。活塞的頂部形狀多樣，在汽油機里，常見的平頂設計適用于多數工況；而在一些對混合氣形成有特殊要求的發動機中，凹頂設計登場，巧妙調整發動機的壓縮比，讓燃燒更加充分高效。

活塞環分為氣環和油環，別看它們身形小巧，作用卻不容小覷。氣環像是忠誠的衛士，緊密貼合在活塞與氣缸壁之間，有效阻止高溫高壓的燃氣泄漏，確保氣缸內的壓力穩定。同時，它還能把活塞吸收的熱量傳遞給氣缸壁，輔助散熱。油環則像是一位技藝精湛的“畫家”，均勻地在氣缸壁上涂抹潤滑油，減少部件間的摩擦，又能刮去多余的機油，防止機油竄入燃燒室，保證發動機的正常運轉。

活塞銷如同橋梁一般，連接著活塞與連桿的小頭，它精準無誤地傳遞著氣缸中的作用力，在活塞的往復運動與連桿的擺動之間建立起緊密的聯系。而連桿，這根看似普通的金屬桿，卻起著關鍵的力傳導作用。它把活塞的往復運動巧妙地轉化為曲軸的旋轉運動，是發動機動力傳輸的關鍵環節。

至于連桿軸瓦，它安靜地待在連桿與曲軸的連接處，為兩者提供了一個光滑且穩定的接觸表面，減少摩擦和磨損，讓動力傳遞更加順暢無阻。

活塞連桿組的各個部件緊密協作，缺一不可。它們共同構成了發動機運轉的核心力量，為汽車的前行源源不斷地提供動力，是汽車發動機得以高效穩定運行的關鍵所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）