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美國汽車市場的價格大戰擾亂了戴姆勒-克萊斯勒扭轉不利經營局面的宏偉計劃，使其被迫向公眾透露，旗下克萊斯勒子公司第二財政季度將出現約10億歐元的營運虧損。 這一預期中的大幅虧損進一步凸現了美國疲軟經濟現狀下各大汽車制造商為吸引顧客而不斷加碼的優惠促銷手段給其自身帶來的日益沉重的負擔。 克萊斯勒稱，公司將重新估算目前仍積壓在經銷商手中的汽車庫存的價值，看是否有可能提供更大程度的折讓，從而以單位收入下降為代價清理掉這些庫存。 克萊斯勒截至今年5月底汽車銷量較去年同期下降了6％。公司首席執行長塞舍說，公司現在積壓在經銷商手中的汽車庫存總計達50萬輛之多，目前不得不下調這些庫存的估值。 塞舍同時說，按照公司原先的扭轉局面計劃，今年全年利潤應能達到20億美元，但如今實現這一目標已經不大可能，從眼下的情況看，今年全年預計只能實現“微幅盈利”。 他說，二季度的預期虧損緣自高于預期的客戶折扣成本、汽車租賃帶來的損失、產量的縮減以及銷售量的下降。
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