●推陳出新 評測斯柯達昕動 1.6L 自動擋

　　如果在3年前問我購買一輛小車最應該看重什么？我一定會毫不猶豫的回答是空間，但是時至今日，空間也只能作為參考的一項，設計、配置等等全都成為了選擇的內容。要求提高了，產品自然也要跟隨著消費者的需要進行升級。此前上市的昕銳只能說是一款傳統的三廂轎車，如果要談論個性恐怕缺少說服力，不過這個局面已經被打破。

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●不只是兩廂版K3 試駕東風悅達起亞K3S

　　在賽拉圖歐風之后，起亞已經很久沒有推出緊湊級兩廂車了，如果不算秀爾的話，起亞在整個福瑞迪時代都沒有推出相對應的兩廂版車型。這個狀況持續到K3上市一年半之后，接過緊湊級兩廂車的角色才終于出現，也就是我們此次試駕的起亞K3S，一款讓市場久等的車型。

　　K3S可以理解為K3的兩廂版，但又絕不是“兩廂版”這么簡單，外形風格發生了很大變化，內飾配置上也是最高的待遇，幾乎把K3 1.8Premium的配置都拿了過來。對于潛在消費者來說，它更像是一款脫離K3的全新車型。

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●玩的就是時尚 評測海馬福美來M5 1.6L

　　近幾年來，設計方面似乎成為各大廠商的“戰略武器”之一，所以目前不少廠商都在不斷完善自己的家族化設計，一套成熟受認可的設計除了吸引消費者之外，還能夠加快推出車型的速度，今天我們要講的車型就是海馬汽車的最新力作福美來M5，接下來就讓我們一同體驗一下。

　　海馬汽車近幾年在市場的步伐可謂非常迅速，從去年上市的SUV車型S7，轎車M3、M8，到前段時間發布的S5，再到今天試駕的福美來M5，作為海馬汽車布局A+市場的靈魂產品，海馬為它采用了全新的平臺，配置和空間都更加出色。

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●咱注重的就是均衡 試駕東風風神A30

　　接到東風風神A30的試駕活動邀請，對這車毫無印象的我點開車型庫想準備些資料，結果發現目前曝出的僅僅只有幾張官圖幾點信息外再無更多有價值的東西。這當然讓我有些頭疼了，缺少了前期的YY，就意味著熬夜寫稿的時間會更長一些。不過仔細想想我又覺得有點興奮，畢竟我將成為揭開風神A30神秘面紗的一員！

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●狂熱的配置控 試比亞迪G5 1.5TID旗艦版

　　“現代克隆技術創始人”——大眾，成功地例證以“車海戰術”攻占緊湊型市場后，比亞迪也迎來了目前市場上的第11款緊湊型轎車——G5。不用多說，想必很多人也清楚這款全新的G5是從目前的速銳上進化而來。在機械水平上，速銳和G3、L3、F3之間并沒有一個明顯的差距，那這款的比亞迪G5的賣點在哪兒？下面為你一一解答。

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●均衡務實派 試駕景逸S50 1.6 CVT 旗艦型

 　　家用車市場，東風風行之前一直主推的是MPV車型，而隨著消費者購車需求的日益多元化，東風風行也在一步步地擴大自己的產品線，在推出景逸SUV、X5、X3等幾款SUV車型后，也開始進軍國內炙手可熱的緊湊型家轎市場，帶來了旗下首款三廂轎車——景逸S50。當下自主品牌緊湊型家轎車型眾多，競爭也非常激烈，作為后來者的S50能突出重圍，分得一杯羹嗎？

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