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原創(chuàng) 【評測】忘年之交福克斯與新馬自達6長期試

2006-01-26 09:01:42 來源： pcauto 作者：九霄

　　對兩部國內較為知名的轎跑車進行了長期的使用之后，我們太平洋評測室的編輯對這兩款車有了比較深入的了解。作為長安福特新秀的福克斯雖然售價橫跨了12.98至17.58萬，但其值得購買的車型是在12-16萬之間，也就是1.8手動和自動型，如果你愿意花到17萬以上，那么你倒不妨將目光放在即將上市的速騰或者索性攀高選擇馬自達6。而在12-15萬之間，福克斯的競爭力還是相當強的。1.8發(fā)動機對這款中級車來說已經夠用，優(yōu)秀的操控以及實用的大行李箱使其與價格相當的花冠、寶來、福美來等同級車相比部分優(yōu)勢明顯。

　　而馬自達6在價格上雖然橫跨了19-24萬之間，但其2.0與2.3具有同樣的購買力，可以說在一般市內行駛，2.3在發(fā)動機以及電子配置上的優(yōu)勢幾乎是英雄無用武之地。根據我們的使用下來看，福克斯和馬自達6兩款車在噪音方面都要略微高于一些商務車，噪音來源主要是發(fā)動機以及輪胎，在風噪上兩者都抑制的很好。

　　因此總體而言，如果你正在兩部車間猶豫，那么福克斯的低端車型非常值得我們推薦。如果你打算選擇福克斯的頂級版本并在預算上還有一些空間，那么不妨考慮馬自達6或者其它高端車型。

[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分

福克斯	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★☆	外形設計充滿厚實與動感，具有一定的視覺張力。
	內飾	★★★	內飾做工有歐美車型味道，部分設計不夠精細。
	動力	★★★★	Duratec HE型發(fā)動機爆發(fā)力強，動力輸出不夠線性。
	操控	★★★★	底盤設計較硬，國內中級車中最據操控性的底盤之一。
	制動	★★★☆	制動踏板反饋迅速，制動效果佳。
	工藝	★★★★	除大眾部分車型，國內僅福克斯擁有激光焊接技術。
	平穩(wěn)	★★★☆	高速攻彎車輛尋跡性佳，未配備ESP等穩(wěn)定技術是硬傷。
	售后	★★★☆	三年多的市場鍛煉使其擁有較為成熟的售后服務網點。

新馬自達 6	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★☆	昔日超前設計，今天看來難免有些審美疲勞。
	內飾	★★★★	內飾充滿科技感，在夜光之下尤其奪人眼球。
	動力	★★★★	新2.0發(fā)動機動力輸出線性，城市路面和2.3相差不大。
	操控	★★★★☆	底盤較低，適合激烈操控，但對路況的要求較高。
	制動	★★★★★	剎車距離達到了創(chuàng)同級車紀錄的37.1米。
	工藝	★★★★	整體工藝集合了日本和歐美車型的部分優(yōu)點。
	平穩(wěn)	★★鎩?/FONT>	直線與過彎表現穩(wěn)定，但TCS等沒有配備令人惋惜。
	售后	★★★	一汽馬自達產品線還不夠豐富，配件價格高于同級。