從內飾上由于兩者都為經濟車型，首先在中控面板上較多采用工程塑料，所不同的是，FIT雖在外形比206要友善許多，但在內飾的設計上偏向深色的運動設計，方向盤和中控臺空調部分都采用銀色裝飾設計，中控臺面板做工比較細膩，但是讓筆者感覺疑問的是全車深色的內飾上FIT的CD卻采用落差較大的銀色面板，這多少讓人感覺并非固有的原裝設計，不清楚的人士還以為是后來加裝的。FIT運動型內飾還不止體現在顏色上，其三個獨立的圓筒型儀表盤也是精髓所在。同時FIT還有很多人性化的設計，比如變速箱旁邊的設計別致的煙灰杯，但我們發現真正用于放煙灰的車主并不多，很多女性多數用來糖果。手套向采用雙層設計，在手套箱下部還有一個儲物閣，筆者最直接的想法為放折疊雨傘比較合適，這可能和近期廣州多雨的天氣有關吧。

　　和規則的FIT內飾設計相比，標致206除內飾的顏色偏淺之外，更多體現了不規則的抽象布局，無處不體現法國式浪漫。你很難在206的中控臺上找到規則的圓形或者方形，就連國內標準化的CD的外形設計也是嵌入其中，盡量不要它打破整體的風格設計。浪漫和理性是兩條平行線，幾乎沒有交叉的時候，法國的車、法國的建筑、包括法國的一切都不是如此的循規蹈矩，所以你會發現，除必要的車輛功能上，206 給我們帶來一些體貼入微之處，手套箱蓋上還有五個小的儲物盒，放下像眼鏡、車庫門遙控器、鋼筆、手機等小玩意兒不在話下。在儀表臺和樸素的中控臺上還有法國車“傳統”的儲物空間，可以放入許多小物品。我們至今沒想明白，為什么206的電動車窗按鈕要放在前排駕駛位的中間，而且前后窗電動按鈕位置并不在一起，這也許就是特有的法國式的抽象吧，這種設計一般在日系和德系車輛上十分少見。和FIT相比，206的座椅包裹性更好，同時也相對較為厚實，這也是206注重操控的特有設計。而在儀表盤的設計上，206相對要中規中舉很多，同時也是注重操控，206的轉速表和時速表擺在同樣重要的位置，206的手動版車主會對轉速表沁入較多的關注。