● 舒適敏捷，拿捏得宜

　　市區行駛時，超過兩噸的車身重量，亦讓路面的彈跳顯得微乎其微。油門的反應十分平順細膩，輕輕踩下即可發覺油門偏向輕松柔軟，在踩下幅度大約在油門一半以內時，四驅設定的R350在引擎出力上顯得相當溫順輕柔，動態流露出沉穩平順的特征，而速度的提升亦不令人感到突兀躁進，細致的動態設定，讓這款超過兩噸的六人座駕，在起步之后總能以令人愉悅的舒適步調，漸進地依照駕駛者的意向加快速度。

〖多種安全設備〗

　　盡管車外的雨中城市，正在繁忙的緊湊節奏中運行。但是看著R350所搭載的3.5升V6引擎，游刃有余地在1,500至2,000轉速之間游走，那顆7G-TRONIC七速度手自一體變速箱的運作亦屬靈敏細膩，讓引擎在低轉速時實時變換檔位，以提供最佳的引擎輸出效能。尤其是綿密細膩的檔位切換，若不仔細觀察轉速表上的頻繁起伏，幾乎不會感受到動態在銜接時的瞬息變換，親眼見證現代進步的造車工藝，已讓這部車重逼近2.2噸的豪華大車，彷佛在都市叢林找到屬于自己的輕松步伐。

〖圖為奔出R350外觀〗

　　即使經過工程路段時，遇到無法避免的路面顛簸時，仍然展現出優異的吸震性能，往往在比預期更輕微的起伏后即已順利通過不平路段，這樣的行路體驗，應該是懸吊設定刻意讓避震懸吊在壓縮與回彈的運作上，以較慢節奏營造沉穩舒適的特性。

　　當然，悠閑不代表失去靈敏，看著前面貨車慢速地前進，逮到機會變換車道深踩油門！3.5升V6引擎彷佛解除斯文的封印，伴隨迅疾飆高的轉速表，身體清楚感受到內部所蘊藏的35.7kgm扭力，正源源不絕地奔放輸出！唯一感到遺憾的！是在動力還沒全力發揮時，車陣已被拋在身后遠處了，看來市區并不是R350能感到滿足的地方。