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  PCauto搶先試駕東南三菱藍瑟翼神

2009-10-15 08:37 出處:pcauto 作者: 林喆 責任編輯: 林喆

  空間——整體表現中規中矩,座椅舒適

藍瑟翼神

  藍瑟翼神的座椅雖然不是專業賽車版本,但側面包裹和對腰部、腿部的支撐都相當到位,座椅中間更采用了打孔真皮處理。可以說藍瑟翼神的前排座椅與同級別車相比擁有一定的優勢。

藍瑟翼神 藍瑟翼神

藍瑟翼神

  藍瑟翼神的后排座椅設計的很厚實,真皮的材質還算柔軟,由于根據人體造型做了一定的設計所以乘坐起來還是比較舒適的,特別值得一提的是后排座椅的坐墊長度很不錯,提供了很不錯的支撐性。

藍瑟翼神

藍瑟翼神

藍瑟翼神 藍瑟翼神

  藍瑟翼神的車內儲物能力可以說是中規中矩,手剎旁有兩個杯座比較淺、直徑大,所以在駕駛時放置普通的水瓶不是很穩當。前車門內側的儲物空間比較大,而且還有專門放置水瓶的位置。相比下后門內側的儲物空間則顯得比較小,正常大小的礦泉水瓶放不進去。

藍瑟翼神

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本文導航
第1頁:開篇
第2頁:外觀—1.8L居家、2.0L運動
第3頁:內飾—繼承三菱的一貫風格,仿碳纖維飾板很漂亮
第4頁:空間—整體表現中規中矩,座椅舒適
第5頁:操控—很好的繼承了Lancer車型的運動風格
翼神

優點:原裝進口發動機及CVT波箱,底盤扎實,標配膝部氣囊

缺點:內飾塑料感強,只有2.0車型有大包圍

8.3
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
9.82秒 42.84米 暫無
李佳 8.5分 三菱翼神原裝進口的動力總成,與生俱來的運動性能,并且在保證動力的同時還有不錯的油耗表現。并且外觀上保持了與進口版本的相同,所以得到不少EVO迷的關注。翼神并非“外觀黨”,其操控能力很強,能提供不俗的駕駛樂趣,這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統。
李俊鋒 8.2分 這只是一部借助了EVO光環的車子,外觀與內飾均頗有運動范兒,同時也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經過測試,翼神的CVT變速箱非常溫柔,無論1.8L還是2.0L的動力筆者均沒有開出任何運動感,所以經過編輯們的激烈討論,最后我們把其定義為一款外觀運動,駕馭舒適的家用車。
劉明輝 8.1分 三菱本身就只能算是小眾品牌,所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話,便會深深被它的品牌內涵所吸引。比如以性能見長的EVO,正是許多翼神車主所效仿的改裝目標。而這款車的“底子”也會非常不錯,非常適合改裝。另外,翼神具有外剛內柔的特點,狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以,當你和這款車長時間接觸之后,你會發現它是一臺標準的家用車。
評測文章:配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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