盡管現(xiàn)場已經(jīng)是一片狼籍，但我們需要注意的重點依舊是人的情況。試驗中心的有關(guān)專家也一再強(qiáng)調(diào)，車輛的損壞情況嚴(yán)重與否對最終的成績并無影響，車內(nèi)假人身上攜帶的儀器記錄的數(shù)據(jù)才是我們最需要關(guān)注的，畢竟人的生命是高于一切的。

『車頭潰縮嚴(yán)重，前軸斷開』

　　車體的A柱和車頂部分小有受損，但整體車架的形狀并沒有發(fā)生大的變化。撞擊產(chǎn)生的時候，駕駛員一側(cè)的車門已經(jīng)隨之打開，工作人員順手打開了其余的三扇車門。在車禍發(fā)生之后，汽車仍舊存在一定的安全隱患，例如因可燃液體的泄漏而發(fā)生的爆炸、電路短路發(fā)生的漏電等，車門的及時打開為車內(nèi)人員逃生提供了重要先決條件。這也是每次碰撞的報道中我們都會反復(fù)提醒車門是否可被開啟的原因。

『車頂略有變形』