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  C-NCAP碰撞第23期 日產(chǎn)天籟側(cè)面碰撞試驗(yàn)

2007-07-23 17:12 出處:pcauto 責(zé)任編輯:linqi

  在C-NCAP的試驗(yàn)計(jì)劃中,第二天安排的內(nèi)容是側(cè)面碰撞。側(cè)面碰撞試驗(yàn),全稱是可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn),試驗(yàn)過程中,由一輛移動(dòng)臺(tái)車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)。移動(dòng)壁障行駛方向與試驗(yàn)車輛垂直,移動(dòng)壁障中心線對準(zhǔn)試驗(yàn)車輛R點(diǎn),碰撞速度為50km/h~51km/h(試驗(yàn)速度不得低于50km/h)。移動(dòng)壁障的縱向中垂面與試驗(yàn)車輛上通過碰撞側(cè)前排座椅R點(diǎn)的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm內(nèi)。在駕駛員位置放置一個(gè)EuroSID II型假人, 用以測量駕駛員位置受傷害情況。

天籟

天籟 天籟

  天籟受撞擊一側(cè)前后車門的玻璃在瞬間破碎,車門有較大程度凹陷,車門邊框出現(xiàn)外翻。撞擊后的底梁出現(xiàn)了一定程度向內(nèi)彎曲,B柱下部明顯凹陷。側(cè)門上的防撞鋼梁依稀可見,它有效的抑制了來自移動(dòng)車臺(tái)的沖擊,但我們也看到車門向內(nèi)凹陷的幅度并不是特別小。在天籟被撞擊一側(cè)的車頂上可以看到幾道明顯的凹痕。風(fēng)擋玻璃左上方出現(xiàn)裂痕,未受撞擊一側(cè)車門可以順利打開。透過風(fēng)擋玻璃可以看到駕駛席假人坐姿端正,前后側(cè)氣簾正常彈出。

天籟

天籟 天籟

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