最近幾年的時間，國內(nèi)市場發(fā)展是異常迅猛的，新車推出數(shù)量之多是之前從未有過的，而新車為了招來更多的眼球，在配置上也是下了很大的功夫，。各種形形色色的配置開始出現(xiàn)，真的有種“亂花漸欲迷人眼”的感覺，但是真正哪些配置是有用的呢？哪些配置是實(shí)實(shí)在在能為我們帶來實(shí)際用途的呢，筆者為大家挑選了10項實(shí)用配置，讓我們一起來看下它們都是哪些吧。

　　● 前排雙安全氣囊：

　　氣囊是一項誰都不希望會用到，但是又必不可少的配置，特別是前排乘客，一旦發(fā)生事故，前排乘客無疑是首當(dāng)其沖的，除了安全帶的保護(hù)，安全氣囊就是保障乘客安全的重要配置了，不管什么時候，安全都是第一位的。所以，前排雙安全氣囊這項配置是絕對不可少的。

　　● 遙控鑰匙：

　　遙控鑰匙這項配置的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，免去了駕駛者找鑰匙孔，插鑰匙，開車/鎖車這幾項必備手續(xù)，是能為駕駛者帶來最直接方便的配置，利用率方面也是極高，所以遙控鑰匙這項配置還是非常有必要存在的。

　　● ABS防抱死：

　　ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。 沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

　　目前很多消費(fèi)者對ABS防抱死還存在一定的理解誤區(qū)，總認(rèn)為ABS是能縮短剎車距離，其實(shí)并不是這樣，ABS最大的作用是在發(fā)生緊急情況全力剎車的時候，還能保證車輛受駕駛員控制，因?yàn)橐坏┸囕啺l(fā)生抱死情況，那樣車輛就不會再受方向盤的控制，除非賽車手級別駕駛者能了解這種時候該如何操作外，一般駕駛者很少能控制，所以ABS這項配置也是能在緊急時刻有重要作用的配置。