長城哈弗 綠靜2.0T  參考價格 12.58-16.88（萬）

　　長城目前的主力柴油機有兩款，一款是2.5TCi柴油發動機，搭載在H3領先版，H5 2010款至尊版上，而另一款更先進的綠靜2.0T，搭載在H5 2010款歐風版和2011款上。

　　2.5TCi實際上是在2.8TCi發動機的基礎上改進而來，大部份零件共用，排放也達到了歐IV標準。不過我們知道，2.8TCi的技術已經落后，最大功率只有70千瓦。2.5TCi經過改進，最大功率為80kW，最大扭矩300Nm，但依然不能滿足更高要求。在此背景下，最新推出的綠靜2.0T 無疑是整個哈弗乃至長城系最具技術含量的車型。

　　綠靜2.0T的主打技術就是VGT可變截面渦輪增壓技術，VGT系統增加了渦輪導向葉片的調整機構，通過電子控制單元控制導向葉片的角度，在高速時讓導向葉片張開，加大與空氣的接觸面，減緩渦輪轉速。低速時則縮小導向葉片角度，提高渦輪轉速。如此一來，可讓發動機在任何的轉速下，維持穩定的增壓值，消除了傳統渦輪增壓器低轉速時的“渦輪遲滯”現象，保證強勁的動力穩定輸出。

　　在該發動機的驅動下，綠靜2.0T百公里加速12.6秒，已經相當于主流家用轎車的加速水平，實屬不易。特別是在6速手動變速器的支持下，310NM/1800-2800的扭矩能夠讓整車輕易越過障礙物而并不需要像汽油車般猛踩油門。

　　哈弗H5的車身尺寸分別為4649mm，1810mm，1745mm，比哈弗H3要大了少許，不過軸距則同為2700mm，前雙叉臂后硬軸的懸掛系統沒有任何變化，從中可以看出哈弗生命力的強大。