江鈴馭勝 參考價格 13.88-16.38（萬）

　　江鈴是國內(nèi)最強大的商用車制造商，產(chǎn)品一直優(yōu)秀，而和江鈴商用車產(chǎn)品線上直接競爭的江淮則稍遜風騷。不過江淮早早進入乘用車市場，江鈴只是間接通過陸風進入。而馭勝的上市，標志著江鈴正式進軍乘用車市場。

　　整車外觀沒有走硬朗路線，而是采用了很多弧線來描繪，包括車頂以及線條都是經(jīng)過精心考慮。因此在外觀上飽滿卻不會過于粗獷，是一項很成功的設計。

　　江鈴馭勝的JX4D24A4L發(fā)動機源自福特技術的TDCI柴油發(fā)動機技術，最大功率90千瓦/3800轉，最大扭矩290牛米/1600轉，功率不占優(yōu)勢，不過最大扭矩出現(xiàn)的比較早，低速爬坡過障礙的能力應該不錯。5速手動變速器也算是同類車的標配了，沒有什么特別的地方。

　　底盤方面采用這個級別常見的前雙叉臂式后5連桿硬軸結構，操控感覺和長城哈弗差不多。不過由于方向盤較小，手感不錯。

　　馭勝的內(nèi)飾做得還是不錯，感覺細膩。很多地方都用上了鍍鉻裝飾以加強檔次，從中可以看出江鈴的確是花了心思和時間在開發(fā)上面的。

　　由于江鈴來的晚，定價也偏高，這款車型的未來如何還不得而知。不過江鈴的在商用車產(chǎn)品上的定價也比競爭對手要高，但由于過硬的性能而大獲成功，馭勝是否能繼承這一傳統(tǒng)還有待觀察。

　　總結：在SUV陣營里，柴油SUV畢竟少數(shù)。對于一般買家來說，也的確不太習慣柴油機的特性，但是對于喜歡跑野路的用家來說，柴油版更加有可玩性。因為可選數(shù)量少，選擇起來也并不費勁。