通過能力：后驅(qū)加高底盤間隙是SUV最大賣點(diǎn)

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　　國(guó)內(nèi)道路盡管比以前有了大起色，但發(fā)展卻很不均衡，市內(nèi)道路可能良好，郊區(qū)道路就不夠理想。加上維護(hù)不利，很多道路長(zhǎng)期坑洼。對(duì)于轎車來說，這是一大考驗(yàn)，畢竟轎車離地間隙有限。如果滿載的話，通過困難就更大了。自駕游更是極其不便，輕則需要拖車，重則損壞底盤。而且轎車基本是前驅(qū)車型，前驅(qū)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)做到一塊，機(jī)構(gòu)是簡(jiǎn)單了，但不良路況行駛難度更大了。比如山路上坡吧，因?yàn)榍膀?qū)車型壓力此時(shí)都轉(zhuǎn)移到車后，前輪附著力不夠，驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)就有限。并且轉(zhuǎn)向也受到牽連，驅(qū)動(dòng)軸和方向拉桿集合在一起，轉(zhuǎn)向角度就難免不足。

　　不管是悅動(dòng)，還是捷達(dá)，或者是凱越以及驪威，只要是前驅(qū)轎車，就難以避免以上的局限。這是先天決定的，因此我們這時(shí)通常會(huì)相當(dāng)SUV的好處，不過SUV通常售價(jià)不低，性價(jià)比不如轎車，這也讓普通消費(fèi)者為難。哈弗H3銳意版，能以普通經(jīng)濟(jì)轎車價(jià)格購(gòu)買到SUV，這個(gè)“親民”賣點(diǎn)是相當(dāng)厚道的。

　　實(shí)事求是而言，哈弗H3銳意版并不是四驅(qū)車型，它的越野能力自然不能和越野車相媲美。但它是后輪驅(qū)動(dòng)，首先從驅(qū)動(dòng)方式而言，更適合坑洼以及山路和坡道。因?yàn)樗�的�?qū)動(dòng)力和車身壓力方向一致。最小離地間隙也有180MM，接近角/離去角分別達(dá)到28度/27.5度，這個(gè)通過能力雖然不能和越野車相提并論，但和轎車相比，哈弗H3銳意版通過能力是大大增強(qiáng)。值得提及的是，哈弗H3銳意還是采用的正宗的越野車非承載式車身結(jié)構(gòu)，車體強(qiáng)度遠(yuǎn)比承載式轎車結(jié)實(shí)可靠。如果轎車在爛路長(zhǎng)期行駛，可能對(duì)車身強(qiáng)度以及密封程度造成損害，而哈弗H3銳意車型不會(huì)，因此他有結(jié)實(shí)的大梁，不會(huì)輕易導(dǎo)致車體損傷。

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　　哈弗H3銳意車型前懸掛為雙橫臂獨(dú)立形式，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立形式，相比普通轎車麥弗遜加后扭力粱以及那些簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)雙連桿，哈弗的底盤四輪承載力不僅更強(qiáng)，而且抗橫向拉力更強(qiáng)。液壓助力也讓哈弗H3銳意版的操控輕松不會(huì)輸給轎車。實(shí)際體驗(yàn)以后，我們發(fā)現(xiàn)駕馭同樣輕松。

　　大尺寸輪胎采用更是驪威，捷達(dá)，凱越，悅動(dòng)所不及，他們的175,185或者是195規(guī)格輪胎都更適合良好路況，而哈弗H3的輪胎達(dá)到235/65R16，承載力和車身支撐表現(xiàn)因此加倍提升。偶爾拖過大件物品，或者滿載通過鄉(xiāng)間坑洼路面都毫無問題。