動力：低速大扭矩讓哈弗H3銳意版起步加速不輸給轎車

哈弗H3銳意版

　　發動機也是值得我們比較的，轎車頂多是1.6或者1.8升發動機。而哈弗H3銳意版本擁有2.0L4G63S4M發動機，經濟性突出、節能環保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90千瓦/5250RPM，扭矩最大為170牛.米/2500-3000，油耗僅為7L/100km。

　　僅僅單看功率的話，哈弗H3并不比轎車更有優勢，新2010款悅動最大功率達到90.4千瓦，但其最大功率轉速6300RPM，而哈弗H3只要5250轉，發動機低1000R轉意味什么，通常我們高速也很難將轉速達到5000轉，而4000R轉比較容易，同樣的轉速，哈弗H3比較轎車更有優勢。高速上，哈弗H3銳意版也不會比這些轎車遜色

　　我們常常表揚捷達提速快，因為它的峰值扭矩是3500轉，而凱越進步也不錯，峰值扭矩達到了3600轉,但和哈弗H3銳意版一比，就有自愧不如了，哈弗H3銳意車型的最大扭矩2500-3000RPM，低速大扭矩特征相當突出，都可以媲美柴油機了。加上5速手動變速箱匹配成熟，通常油耗8-9L/百公里的表現和普通轎車差別不大。雖然哈弗H3排量更大，車重更大，但因為其實現低速大扭矩，可以盡快將車速提升到比較經濟的轉速，通過盡快降檔，我們同樣可以實現油耗的經濟性支出。

　　視野和空間：大視野大空間，這應該是大多數人不會拒絕SUV誘惑

　　除了捷達，其他車型的視野差不多，盡管在流線和座椅可調節上做足了文章，但無論如何不能擺脫轎車所帶來的視野低矮的局限，這其中驪威的MPV輪廓似乎占有一些優勢，但和SUV車型相比，仍然是小巫見大巫。不要小看了視野，對于新手來說，可能駕馭更有把握，畢竟坐的更高看得更遠，對于老手而言，更好的視野也避免麻痹大意，比如看不到的路面坑洼可能讓轎車陷入車輪，損壞底盤。

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　　哈弗H3銳意版外形尺寸為4650×1800×1810mm，在同類車型中屬于“大塊頭”。2700mm的軸距營造了超大的內部空間，810L/2074L的儲物空間在同類車型很少見，車門和座椅的材質為真皮加織布包裹設計，整體觸感比較滿意，同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬元左右的車型中也并不多見，并且四門車窗均為電動車窗，這樣僅增強了整車的乘坐舒適性，而且還提供了安全。加上天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少，進一步開闊了的駕駛者和乘坐者視野。

　　幾款主流轎車的空間最大的是悅動，但軸距也不過2650mm,和SUV的長城哈弗H3還差50mm,車寬也不過1775mm,和哈弗H3還是有一些空間差距。男性通常喜歡哈弗H3銳意版，因為空間也是相當誘惑人。國內幾個家庭才擁有一部小車，空間是一個很大賣點。

　　像哈弗H3銳意版這類SUV空間的好處是，平時咱們可以用來拖運大件物品，比如液晶大屏彩電，冰箱，洗衣機等等。自駕游的時候，可以用來裝載更多的物品，對于那些喜歡戶外旅游的朋友們，SUV的空間好處不用多說，看看空間，比比寬敞，轎車是在無法比擬。倒是驪威可以略有一比，畢竟是MPV風格。但和SUV一比，還是差距明顯。承載力也和懸掛強度也不及哈弗H3銳意。