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中高級車市日韓稱雄 四款主流車型對比
[ 05-9-29 9:29 ]  太平洋汽車網  

  舒適性雅閣為標準

雅閣

  共同特征

  日韓車系一向追求對駕乘的舒適性,這不僅體現在底盤設計、空間大小、座椅的精細度上,更在細節方面打下了良好的基礎。

  國產雅閣引進的是第7代北美版雅閣,雖然軸距并不大,但相比日歐版已更為寬大舒適。該車的幾個重要區域的內部空間較以往擴大,如頭頂和腿部位置的空間;真皮座椅、高度與寬度有所增加的駕駛席座椅可8方向電動調節、前排乘客座椅4方向電動調節、左右獨立控制空調系統都為舒適性打下良好基礎,值得一提的是新雅閣對座椅的襯墊和彈簧做了進一步改進,支撐性更好。特別是廠家對底盤做了重新設計,更強調了該車對舒適性的訴求。

  同樣作為日系車,天籟對于舒適性的理解從內飾開始,非常人性化的是其帶有按摩及加熱功能的前后排座椅,對于車主來說,真怕有些被慣壞了。而從駕乘感覺上看,由于天籟出自于以舒適性、穩定性和操控性見長的日產FF-L平臺,其前懸架為麥弗遜支柱式,后懸架為全新設計的多連桿式,平穩行駛的同時還能有效地降低路噪。

  早在NF國外上市時,現代有關方面就曾表示將以雷克薩斯ES330的駕乘舒適性作為NF的設計基準。御翔的內部空間極為寬敞,已經超越了雅閣。在駕乘感上,雖然在底盤上已經有了歐系車的影子,但是御翔仍以舒適性為主,尤其照顧到后排乘客的舒適感。

  相比之下,銳志由于是后輪驅動,舒適性上有所犧牲,使后排座椅的空間略微狹小。但是2.85米的軸距,加上座椅造型舒適、厚實、便捷,相信在舒適度上也會彌補很多。

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