在全球市場上，凱美瑞與雅閣都是死對頭，現(xiàn)在他們成了奇特的親家，同屬于廣汽集團門下。但對手就是對手，一出門他們便向?qū)Ψ桨l(fā)招。同時，凱美瑞的對手還有帕薩特領(lǐng)馭、君越、天籟、馬自達6、蒙迪歐、凱旋，當(dāng)然更有傳統(tǒng)意義上比佳美高一級別的銳志。只聽聽這些競爭對手的名字，就會知道,凱美瑞面臨的是一場空前的立體戰(zhàn)爭。
　
　　現(xiàn)在，凱美瑞的訂單普遍排到了9月份以后，廠家預(yù)訂貨源充足供應(yīng)時間在10月左右。所以在近幾個月里，我們看到的中級車市之戰(zhàn)也就只是場熱身賽而已，真正的大戰(zhàn)應(yīng)該在9月爆發(fā)。

　　挑戰(zhàn)凱美瑞之雅閣

　　挑戰(zhàn)特色：成熟車型 成熟網(wǎng)絡(luò)

　　挑戰(zhàn)理由：不是冤家不聚頭，雅閣和豐田凱美瑞如今在中國市場上又展開了較量，不過相對于雅閣，凱美瑞晚到了7年。7年里，堪稱國產(chǎn)中高檔車先驅(qū)的廣本雅閣已經(jīng)得到廣泛認同。7年的時間，它在中國中高檔市場打下了堅實的品牌根基并搭建了成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這也是它迎戰(zhàn)對手的一大資本。據(jù)悉，其經(jīng)銷商年內(nèi)將擴增至290家。
　
　　成熟并不代表落后，面對對手更新?lián)Q代和新對手的出現(xiàn)，廣州本田推出06款雅閣，它優(yōu)化了尾部造型，內(nèi)飾也更加精細，并增加了安全配置，裝備了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和前座椅側(cè)安全氣囊。其技術(shù)含量和綜合性能與對手相比并不顯老氣。

　　挑戰(zhàn)凱美瑞之新天籟

　　挑戰(zhàn)特色：高品位＋“VQ”全球十佳發(fā)動機技術(shù)

　
　　挑戰(zhàn)理由：新天籟上市后的一個月內(nèi)正好是凱美瑞下線前市場期望值最高之時，但新天籟還是得到了8000多張訂單，在凱美瑞上市前打了一場漂亮的對攻戰(zhàn)。新天籟的王牌應(yīng)該是其VQ系發(fā)動機技術(shù)－－目前僅有東風(fēng)日產(chǎn)將十佳發(fā)動機技術(shù)帶到了國內(nèi)。新天籟搭載VQ35發(fā)動機，采用能與VQ35盛名相稱的X-TRONIC CVT無級變速技術(shù)與之匹配。總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)沒有從傳統(tǒng)意義上的配置或價格進行硬拼，而是從品位、格調(diào)等市場定位方面入手，分流凱美瑞準客戶的注意力。

　　挑戰(zhàn)凱美瑞之06款蒙迪歐

　　挑戰(zhàn)特色：2.5L20萬元內(nèi)

　　挑戰(zhàn)理由：具備美國車與德國車的“混血”氣質(zhì)，非常好的安全性能，而且首次將2.5升排量V6發(fā)動機車型價格拉低至20萬以下。令人意外的是，蒙迪歐推出了一款價格為19.98萬元、裝備2.5L排量V6發(fā)動機的車型，在這個價格區(qū)間的凱美瑞只能買到其最低端的2.0L車型。蒙迪歐的這個優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的。