馬自達(dá)6——堅(jiān)持個(gè)性化競(jìng)爭(zhēng)

　　售價(jià)：18.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元

　　在博瑞祥達(dá)銷(xiāo)售總監(jiān)韓先生并沒(méi)有將凱美瑞當(dāng)作馬自達(dá)6的對(duì)手，“馬自達(dá)6并沒(méi)有調(diào)整銷(xiāo)售計(jì)劃，馬6在引進(jìn)時(shí)，就把它個(gè)性時(shí)尚的外表作為殺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的策略，而凱美瑞作為均衡公商務(wù)用車(chē)，是與馬6個(gè)性時(shí)尚不能相比的。”

　　目前中國(guó)的消費(fèi)者更愿意將新馬6作為轎跑車(chē)看待，而現(xiàn)在，越來(lái)越多的顧客表示他們是為了公商務(wù)用途而購(gòu)買(mǎi)新馬6，因此凱美瑞的上市只能沖擊其公商務(wù)用途的客戶，而這部分客戶本身就與其他品牌相重合，堅(jiān)持個(gè)性化依然是馬6的優(yōu)勢(shì)所在。　　在性能方面，從凱美瑞所公布的性能裝備和參數(shù)來(lái)看，寬大的乘坐空間給消費(fèi)者帶來(lái)了良好的乘車(chē)舒適性，但在操控、動(dòng)力、安全和經(jīng)濟(jì)性方面，凱美瑞與新馬難分伯仲。特別是在操控性和安全性方面，新Mazda6的優(yōu)勢(shì)則更為突出。

　　盡管，目前馬6的表現(xiàn)很輕松，但也僅有新馬6 2.0下降了2000元左右。韓先生表示，新馬6 2.0的優(yōu)惠降價(jià)只是正常舉動(dòng)，沒(méi)必要與凱美瑞上市聯(lián)系起來(lái)。