車型特色：在馬自達(dá)6基礎(chǔ)上開發(fā)的自主車型，性價(jià)比突出，油耗經(jīng)濟(jì)
奔騰B70的外形大氣穩(wěn)重，符合中國(guó)人的購(gòu)買需求，奔騰B70的優(yōu)勢(shì)在于雖然他是自主品牌，但其和馬自達(dá)6同平臺(tái)生產(chǎn)，主要部件比如變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤均與馬自達(dá)6相同，性能和質(zhì)量方面有了更多技術(shù)保障。而外觀大氣穩(wěn)重，性價(jià)比更高則是奔騰B70作為自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。
對(duì)比常見的緊湊車，作為中型車型，奔騰B70擁有470517821465MM的長(zhǎng)寬高車身加上2675MM的軸距，無(wú)疑在車內(nèi)空間方面表現(xiàn)更好。特別是對(duì)于緊湊車剛剛夠用的肩部和后排腿部空間，在奔騰B70上都有了長(zhǎng)足的提升。
奔騰B70 2.0L車型采用了16氣門DOHC結(jié)構(gòu)，帶S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)提供了充足的進(jìn)氣量，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。輸出功率為108千瓦，扭矩為183牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，散熱效果也更好。這款LFX引擎卻還可以在2000-6000的轉(zhuǎn)速區(qū)間始終將最大扭矩的90%爆發(fā)出來(lái)。較大的扭矩持續(xù)發(fā)揮，對(duì)提速以及保持不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能有較大幫助。而且如果駕馭得法的話，油耗也不會(huì)太高。甚至接近許多1.6排量緊湊車表現(xiàn)。
奔騰B70指向準(zhǔn)確，擁有不錯(cuò)的路感。奔騰的懸掛結(jié)構(gòu)跟馬自達(dá)6車型一樣，采用前雙橫臂、后E型多連桿的設(shè)計(jì)，懸掛調(diào)�；旧先匀痪S持原車的設(shè)定，配合6速手動(dòng)變速箱以及5速手自一體變速箱，因此奔騰車型擁有較高的操控性能和運(yùn)動(dòng)性能。
配置是奔騰B70的重頭戲，以2.0AT豪華型為例。不到16萬(wàn)的車價(jià)，就擁有包括前排雙安全氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊被動(dòng)安全保障。主動(dòng)安全在ABS+EBD以及剎車輔助BA引入了牽引力控制TCS功能。多功能方向盤，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、大燈高度可調(diào)、帶加熱的后視鏡電動(dòng)折疊功能一應(yīng)俱全。配置不是一般的豐富，性價(jià)比相對(duì)于許多同級(jí)車甚至是緊湊車可謂是有過(guò)之而無(wú)不及。
