主動轉彎增強(ACE)是LandRover使用的一種獨特系統(tǒng)，包括動態(tài)傳感器、先進的液力系統(tǒng)和復雜的車載計算機軟件。ACE為全自動操作，無須駕駛員介入。 　　該系統(tǒng)將連接在懸架系統(tǒng)抗側傾桿上的調(diào)節(jié)器與加速計結合使用，汽車轉向或轉圈時，加速計可以測量車身側傾的程度。如果ACE檢測到車身大幅度側傾，調(diào)節(jié)器會啟動一控制桿，向抗側傾桿的相應端傳遞等量的反向扭矩，平衡原車身側傾。如果橫向加速度超過0．4G(例如高速轉向時)，ACE允許車輛逐漸側傾，以使駕駛員接收反饋并做出正確反應。 　　簡單地說，當您駕駛越野車在高速行駛需要轉彎的時候，主動轉彎增強系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)車身由于慣性所造成的側傾。通過對每個懸掛系統(tǒng)的控制，使車身始終處于平衡狀態(tài)，駕駛員也不會因為轉彎時的慣性左右搖擺，因此您可以更安全地控制車身。 　　Land　Rover車型上裝有SLS，后螺旋彈簧被空氣彈簧所取代，無論負載或空載時，它都能使車輛自動調(diào)平。高度傳感器會持續(xù)測量后懸架的高度。如果車輛的額外載荷使這一高度降低，電子控制單元(ECU)會向氣泵發(fā)送信號，增加對空氣彈簧的空氣供應量，補償這一額外的重量，保持車輛的平衡。 　　如果車重減輕，懸架升高，系統(tǒng)會自動排放空氣彈簧中的空氣，將車輛降至平衡狀態(tài)。越野行駛當汽車處于越野路面，ECU會檢查各種情況(例如零地面速度)，自動向空氣彈簧充入更多的空氣。彈簧延展至其最大位移，使車輛重新獲得牽引力并駛過路面障礙。如果ECU檢測到前進或后退地面速度，懸架會返回其先前位置。 　　也就是說，假使車后座坐滿乘員，并裝入很多行李，前排就算不坐人的話車身也是水平的，而不像其他車輛產(chǎn)生“抬頭”現(xiàn)象。所以無論任何情況，空氣懸掛系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)車身，使之始終處于平衡狀態(tài)，真正做到穩(wěn)如泰山！