俄國人的“紅旗車” 蘇聯(lián)高級(jí)轎車回顧
前蘇聯(lián)“吉姆”轎車:部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的座駕
GAZ -12 ZIM(音譯為吉姆)是從1950年至1959年前蘇聯(lián)生產(chǎn)的高級(jí)轎車,供給前蘇聯(lián)部長級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部使用。ZIM是Zavod Imeni Molotova的縮寫,是當(dāng)時(shí)部分工廠的名稱。“吉姆”比“吉斯110”低了一個(gè)檔次,配置上也是如此。其外形借鑒了40年代美國別克和克萊斯勒“紐約人”的造型,但在車廂增加了一排折疊座椅供警衛(wèi)員和翻譯使用。領(lǐng)袖毛主席在韶山的座駕及宋慶齡女士,周總理,彭德懷元帥的座駕都是“吉姆”。
“吉姆”搭載直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),90匹馬力,使用帶液力耦合器的手動(dòng)3速變速器,油耗為每百公里15.5升,最高車速達(dá)到120公里。“吉姆”的定位相當(dāng)于現(xiàn)在的奔馳S級(jí),同樣不面對(duì)社會(huì)銷售。“吉姆”在1949年開始生產(chǎn),1959年停產(chǎn),產(chǎn)量為21526臺(tái)。
“吉姆”也有敞篷版,但只有3臺(tái)。
前蘇聯(lián)“海鷗”轎車:接替“吉姆”的位置
在1959年“吉姆”停產(chǎn)不久后,GAZ M13“海鷗”轎車問世。他接替了當(dāng)時(shí)造型“略顯過時(shí)”的“吉姆”轎車,供給部長級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)干部使用。其造型在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)“意識(shí)形態(tài)”的影響下頗受爭議,“海鷗”明顯借鑒了50年代的凱迪拉克伍德,設(shè)計(jì)上大量運(yùn)用鍍鉻裝飾,尾部采用了當(dāng)時(shí)美國流行的魚鰭式造型。“海鷗”的內(nèi)飾用料十分考究,使用大量的皮革裝飾,并配置了電動(dòng)車窗和收音機(jī)等“豪華配置”。“海鷗”同樣在車內(nèi)增加了一排折疊座椅供翻譯和警衛(wèi)員乘坐。在國內(nèi)的這臺(tái)“海鷗”主人據(jù)說是江青。
左:美國凱迪拉克伍德 右:蘇聯(lián)嘎斯海鷗
“海鷗”搭載了5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),195匹馬力,搭載3速自動(dòng)變速器,最高時(shí)速達(dá)到160公里。不過,這套動(dòng)力總成并不是前蘇聯(lián)獨(dú)立研發(fā)的,而是來自“克萊斯勒”,雖然做了一些適應(yīng)性的調(diào)整,但據(jù)說當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)煉制不出符合要求的汽油,只能依賴進(jìn)口。我國的紅旗CA72高級(jí)轎車也是采用類似的V8引擎,不過,該引擎完全由我國技術(shù)人員自主研制。“海鷗”從1959年投產(chǎn)到1977年停產(chǎn)總共生產(chǎn)了3100臺(tái)。
蘇聯(lián)吉姆轎車生產(chǎn)線
三臺(tái)俄國人的“紅旗車”就為大家介紹到這了,歷史上前蘇聯(lián)還有更多類似定位的車型,不過由于篇幅和國內(nèi)認(rèn)知度的原因,暫時(shí)就不為大家介紹了,如果您對(duì)此類車型感興趣,敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)的相關(guān)專題。
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