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優(yōu)惠養(yǎng)車

原因各有不同 5月銷量不如人意的5款好車

2009-06-17 08:32:40 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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一汽馬自達馬自達6——老牌駕駛者之車

  價格區(qū)間:17.08萬-24.68萬

  馬自達6最早于2002年面市,2003年正式進入國內(nèi)市場。作為一款強調(diào)運動性能的中型車馬自達6上市的時候就以時尚、極具動感的外觀博得了用戶的青睞,并且以其澎湃的動力和出色的操控性贏得了“駕駛者之車”的美名。

 
 

  馬自達6搭配有2.0L使用MZR2.0L高性能發(fā)動機,自動擋車型配備5速手自一體變速器最大功率108Kw/6500rpm、最大扭矩183Nm/4000rpm,最高車速可達201km/h。這款發(fā)動機最大的特點是低扭比較充分。如果覺得2.0L的發(fā)動機動力不夠,那用戶還可以選擇2.3L排量的發(fā)動機。2.3L發(fā)動機的最大功率達到了120kw/6500rpm,最大扭矩為204nm/4000rpm。另外馬自達6手動擋車型裝備的是6前速變速器,合理的齒輪比設計不僅增加了馬自達6的運動特點,同時也更加省油。

 
 

  馬自達6最大的駕駛樂趣在于過彎,有“彎道王”之稱的馬自達6采用的懸掛系統(tǒng)為雙橫臂前懸架和多連桿后懸架,這樣的設計讓其擁有很高的過彎極限。與同樣主打運動的銳志相比,馬自達6雖然動力稍弱但車身更為活躍,此外它還比銳志便宜很多。

 
 

  馬自達6由于設計年代較早,當時的中型車并沒出線現(xiàn)在這樣夸張的尺寸要求,因此馬自達6的身材與現(xiàn)在的中型車相比的確算是較小的,其2675mm的軸距還不及一些尺寸較大的緊湊型車,所以不要指望后排空間能有什么上佳的表現(xiàn)。并且馬自達6現(xiàn)在來看確實有點老態(tài),但這種感覺并不是由于外形或內(nèi)飾設計的過時,更多的還是因為審美疲勞。

  編輯點評:

  雖然現(xiàn)在新款睿翼已經(jīng)上市,但老款馬自達6憑借著價格的優(yōu)勢和廣泛的人氣依然有大量的追隨者。盡管相對于其4月份7793輛的銷量,其5月份5167輛的銷售跌幅明顯,但是作為一款上市近6念得老車型,馬自達6依然能保持在5000輛左右實屬不易。

  一汽馬自達6降低“身段”,將其打造成一款大尺寸的緊湊型車的意圖現(xiàn)在已經(jīng)一覽無遺。隨著其價格的不斷走低,其銷量將會保持平穩(wěn),最終形成和馬自達6睿翼比翼齊飛的局面還是可以期待。

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