五、最有自主精神的國(guó)產(chǎn)車型－－吉利遠(yuǎn)景

    參考價(jià)格：7.78萬(wàn)－10.38萬(wàn)

   標(biāo)志等級(jí)：★★★★★

    吉利遠(yuǎn)景外形設(shè)計(jì)風(fēng)格揉合了時(shí)尚與大氣的元素，側(cè)面線條顯得比較敦實(shí)。相對(duì)于吉利以往產(chǎn)品，遠(yuǎn)景內(nèi)飾的表現(xiàn)有了提升，中控布局合理性增強(qiáng)了不少，加上密實(shí)的邊線處理，讓人感覺到吉利汽車在做工和細(xì)節(jié)的處理上又上升了一步。同時(shí)遠(yuǎn)景有DVD等豐富的舒適配置。同時(shí)采用LED背景光的儀表盤，觀看非常清晰。

    車型點(diǎn)評(píng)：從外觀及內(nèi)飾來看，遠(yuǎn)景并沒有超出奇瑞A系列太多，但值得關(guān)注的是遠(yuǎn)景搭載的是首款國(guó)產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.8升CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，有著動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、躁聲小的顯著特征，尤其升功率為57.2，更是顯示其性能卓越。這款CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)代表著目前國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)最高水平。

   我們知道國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一直是國(guó)內(nèi)車廠的一個(gè)制約瓶頸，雖然可變氣門正時(shí)技術(shù)在合資品牌中不算什么亮點(diǎn)了，但對(duì)于技術(shù)薄弱的國(guó)內(nèi)廠商來說，能夠全面突破發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)制約瓶頸的確是不簡(jiǎn)單的一件大事。如果連汽車發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的關(guān)鍵技術(shù)都搞不出來，就無從談及中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。引進(jìn)車型和技術(shù)固然是一個(gè)不錯(cuò)的暫時(shí)解決辦法，但僅僅是引進(jìn)是不夠的，這永遠(yuǎn)不能擺脫外資的控制，而在自主這方面，吉利遠(yuǎn)景確實(shí)作出了它的應(yīng)有貢獻(xiàn)。

    六、最有內(nèi)外看點(diǎn)的熱門車型－－東風(fēng)本田思域

   參考價(jià)格：13.28萬(wàn)－17.28萬(wàn)

   標(biāo)志等級(jí)：★★★★

   與同級(jí)車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)在于其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀，科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且油耗方面控制的也很好。 其搭載全新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅節(jié)油而其動(dòng)力表現(xiàn)較好。思域在內(nèi)部空間，以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局上都具有更現(xiàn)代的氣息，非常吸引35歲以下的家庭用戶。
   車型點(diǎn)評(píng)：思域自從上市以后，一直很熱銷，雖然排量高達(dá)1.8，車身體積也不夠小巧，但憑借良好操控性以及獨(dú)到的車身外觀和內(nèi)部的設(shè)計(jì)，思域到目前為止是一款銷量不錯(cuò)的車型。它的標(biāo)志意義在于，借助奧德賽的外觀設(shè)計(jì)元素加上多層儀表顯示和賽車式方向盤等特色，讓其煥發(fā)出一種與眾不同的特色。我們有理由相信，從思域以后，將有更多的新車型時(shí)尚化和獨(dú)特化邁進(jìn)，這樣以來，消費(fèi)者不僅可以感受到科技以人為本的理念，更多的是可以體驗(yàn)到這種全新改變給人們駕駛所帶來的無窮樂趣。