七、最不同的國內(nèi)外命名車型－－一汽大眾速騰

  參考價格：14.08萬－17.88萬

   標志等級：★★★★

   作為一汽-大眾2006年推出的一款重量級車型，速騰源自大眾目前全球最先進的PQ35生產(chǎn)平臺，擁有純正的德國血統(tǒng)，有著卓越的安全性能、超凡的動力操控性能以及外形時尚而內(nèi)在沉穩(wěn)的設(shè)計理念等三大特性，諸多技術(shù)細節(jié)甚至達到了豪華車的水準。

   車型點評：大眾落戶中國后主要分為兩家，一汽大眾和上海大眾。這兩家產(chǎn)品中，帕薩特雖然大氣穩(wěn)重空間寬敞，但駕駛樂趣不足，無疑不符合年輕運動用戶的需求。而新寶來的推出，雖然很好的控制了價格，但在價位、操控樂趣和排量上未能彌補它和帕薩特之間的距離。因此速騰的誕生不僅彌補了這個價格空間缺失，更讓消費者看到了緊湊車型中駕駛王者的到來。盡管在國外它只是捷達第五代，但在國內(nèi)，速騰和捷達是兩個截然不同的車型命名。速騰比寶來具有更大的車內(nèi)空間，更多的操控樂趣和總體表現(xiàn)。它的出現(xiàn)不僅煥然一新，更多的是給緊湊車市場帶來更具有深遠意義的性能發(fā)展新方向。

    八、最會變臉的中國版馬6－－一汽奔騰

   參考價格：15.18萬－20.88萬

   標志等級：★★★

   奔騰的外形由意大利著名的汽車設(shè)計大師喬治·亞羅主持設(shè)計，又由國內(nèi)設(shè)計師加上了具有中國特色的細節(jié)。奔騰車頭粗曠奔放，充滿了動感的活力。因為共用一個平臺，奔騰的內(nèi)飾與馬自達6存在不少的相同點。值得一提的是，奔騰獨有的帶方向及倒車雷達的內(nèi)后視鏡是一項非常實用的配置。

   車型點評：奔騰作為一款和馬自達6共用平臺的車型，從目前的市場反應(yīng)和消費者反應(yīng)來看還算是比較成功。為了克服馬自達6運動氣息過濃而商務(wù)表現(xiàn)不足的特點。奔騰在外觀空間方面都有所加強，雖然和馬自達6有差不多60%的零部件通用率。但國產(chǎn)化改造后的奔騰在價格上卻是馬自達6所不能比及的，這也是它的真正市場意義所在。一汽借用合資平臺生產(chǎn)出屬于自己的低價位產(chǎn)品，不僅滿足了市場需求，從而也標志著中國汽車從全面引進到自我改造自我把握市場的全新變化。這種變化對于中國汽車工業(yè)來說，不僅及時也是非常必需的，因此也讓人們記憶深刻。